P2257 2010 FORD FUSION - Sistemul de control al sistemului de injecție secundară a aerului "A" scăzut

Posted on
Autor: Janice Evans
Data Creației: 23 Iulie 2021
Data Actualizării: 17 Noiembrie 2024
Anonim
P2257 2010 FORD FUSION - Sistemul de control al sistemului de injecție secundară a aerului "A" scăzut - Auto-Coduri
P2257 2010 FORD FUSION - Sistemul de control al sistemului de injecție secundară a aerului "A" scăzut - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Releul defect al sistemului secundar de aer
  • Sistemul secundar de aerisire este deschis sau scurtcircuitat
  • Circuitul releului secundar al sistemului de aer prezintă o conexiune electrică necorespunzătoare
  • Pompa de aer secundară defectă Ce înseamnă asta?

    Note tehnice

    Videoclipul trimis de utilizator Ce inseamna asta?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P2257 Descriere Ford Fusion

    O pompă de aer este utilizată pe vehicul pentru a reduce emisiile de țevi de coadă la pornire. Modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) motivează Circuitul de control al releului pompei de aer care energizează pompa de aer. PCM se bazează de asemenea circuitul solenoid de control al vanei combinate de aer combinat, care acționează energia solenoidului de control al aerului prin vid. Vacuumul este apoi aplicat la ambele membrane de aer combinat, care deschide supapele de oprire. PCM permite ambele circuite simultan atunci când se dorește funcționarea sistemului de aer. Când sistemul Air este activ, pompa de aer forțează aerul curat în curentul de evacuare pentru a accelera funcționarea catalizatorului. Supapele combinate AIR înlocuiesc supapele convenționale de verificare. Când sistemul AIR este inactiv, supapele de închidere împiedică curgerea aerului în ambele direcții.