Conţinut
Cauze posibile
Când este detectat codul?
PCM a detectat o condiție de înaltă tensiune pe circuitul de semnal al senzorului de presiune AIRSimptome posibile
Descrierea P2433 Buick
Sistemul de injecție secundară a aerului (AIR) ajută la reducerea emisiilor de gaze de eșapament în timpul unui pornire la rece. Aceasta se întâmplă atunci când temperatura de răcire a motorului de pornire (ECT) este între 5-50 ° C (41-122 ° F), iar temperatura aerului de admisie (IAT) este între 5-60 ° C (41-140 ° F). Pompa AIR funcționează la 5-60 de secunde după pornire.Modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) activează sistemul AIR prin alimentarea simultană a pompelor AIR și a releelor AIR. Această acțiune închide contactele interne ale releelor. Pompa AIR și ansamblul electromagnetic supapă / senzor de presiune al sistemului de comandă AIR sunt la rândul său alimentate cu energie, pompa funcționează și se deschide supapa de comandă / oprire.
Pompa AIR trimite aer proaspăt presurizat în țevi / furtunuri prin supapa de comandă / închidere deschisă și prin galeria de evacuare. Aerul suplimentar accelerează funcționarea catalizatorului, ajutându-l să atingă mai repede temperatura de funcționare. Pompa AIR rămâne aprinsă pentru o perioadă scurtă de timp după ce supapa de comandă / oprire este comandată.Atunci când pompa AIR este comandată OFF, aceasta nu va funcționa sau va fi activată până la pornirea vehiculului. Când sistemul AIR este inactiv, supapa de control AIR / închidere închisă previne curgerea aerului / gazelor de evacuare în ambele direcții.
Senzorul de presiune al sistemului AIR este utilizat pentru a monitoriza presiunea la orificiul de admisie a ansamblului solenoid de control AIR / senzor de presiune în timpul stărilor comandate ON / OFF.
