Conţinut
Cauze posibile
Simptome posibile
P245a Descriere
Robinetul de by-pass al recirculării gazelor de eșapament (EGR) este utilizat pentru a ocoli răcitorul EGR atunci când motorul este în modul activ de regenerare. Acest lucru este pentru a preveni zgârierea răcitorului EGR. Există două porțiuni la acest diagnostic. La tasta de pe modulul de comandă al motorului (ECM) conduce linia de control joasă și apoi ridicată și monitorizează răspunsul corect de stare. Pe parcursul funcționării motorului, tensiunea de răspuns a statutului este de 5-8 volți. Supapa de by-pass a radiatorului EGR va trimite un semnal între 1,0 și 1,7 volți. În acest caz, ECM înregistrează o eroare. A doua parte a acestui diagnostic monitorizează temperatura de recirculare a gazelor de eșapament.Dacă supapa de by-pass a răcitorului EGR nu a funcționat corect în modul bypass, temperaturile de recirculare a gazului de eșapament ar depăși o limită de temperatură; această condiție va declanșa de asemenea defecțiunea. ECM va aprinde o lampă MIL imediat după ce această diagnoză se execută și nu reușește. ECM va dezactiva lampa MIL după ce diagnosticarea va trece în patru cicluri consecutive de antrenare.
