Cablajul auxiliar al pompei de răcire este deschis sau scurtcircuitat
Circuit pompă de răcire auxiliară conexiune electrică necorespunzătoare Ce înseamnă acest lucru?
Când este detectat codul?
Modulul de comandă al motorului (ECM) detectează că temperatura lichidului de răcire a motorului rămâne mai mare de 110 ° C (230 ° F) pentru mai mult de 4 secunde sau o cumulă de 30 de secunde
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
P2601 Descriere Saturn
Pompa auxiliară de răcire și sistemul de ventilație de răcire oferă o măsură de prevenire a vaporizării combustibilului datorită temperaturilor excesive ale motorului. Modulul de comandă a motorului (ECM) comandă pompa de răcire auxiliară sau după fierbere, când temperatura lichidului de răcire al motorului depășește valoarea calibrată după oprirea motorului. ECM se aplică la sol pe partea bobinei releului auxiliar al pompei. Aceasta activează bobina și aplică tensiunea direct pe motorul pompei prin partea comutatorului releului. Când este activată pompa de răcire auxiliară, lichidul de răcire este extras din radiator și este pompat în motor printr-o teșire din conducta de admisie a lichidului de răcire a motorului. Pe măsură ce temperatura de răcire a temperaturii mai scăzute este atinsă în încălzitorul motorului, agentul de răcire este expulzat din motor și înapoi la radiator. Scoaterea lichidului de răcire la temperaturi înalte de la motor după oprire vă ajută să împiedicați vaporizarea combustibilului care rămâne în injectorul de combustibil și în șina de alimentare cu combustibil în timpul unei înmuiere la cald.