Auto-Coduri

P2648 2010 HONDA ACCORD - Tensiune scăzută a circuitului solenoidului pentru controlul uleiului pe braț

Posted on
Autor: William Ramirez
Data Creației: 18 Septembrie 2021
Data Actualizării: 13 Noiembrie 2024
Anonim
VTEC Repair P2647 Or 2646 (Pressure Circuit Voltage High Or Low)
Video: VTEC Repair P2647 Or 2646 (Pressure Circuit Voltage High Or Low)

Conţinut

Cauze posibile

  • Verificați nivelul uleiului de motor, starea uleiului și presiunea
  • Supapa electromagnetică de control al vitezei variabile a ventilului și a comenzii electronice (VTEC) / supapă electromagnetică a brațului rotorului
  • Cablajul electromagnetic al valvei VTEC / braț este deschis sau scurtcircuitat
  • Circuitul valvei solenoidale a arcului rotorului VTEC / brațului roșu Ce înseamnă asta?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P2648 2010 Honda Accord Descriere

    Sistemul de comandă electronică a sistemului de reglare a vitezei ventilului și a sistemului de comandă electronică (VTEC) acționează electromagnetul de comandă a uleiului din brațul rotorului (supapă electromagnetică VTEC) prin comanda modulului de comandă a motorului (ECM) / modulului de comandă al motorului (PCM) și se încarcă / a mecanismului VTEC care comută temporizarea supapelor între joasă și mare. Modulul ECM / PCM monitorizează presiunea uleiului în circuitul hidraulic al mecanismului VTEC, folosind comutatorul de presiune a uleiului brațului rotativ (comutatorul de presiune a uleiului VTEC) în aval de electromagnetul de comandă a uleiului brațului robinet (supapa solenoid VTEC). Dacă există o diferență între condiția de presiune a uleiului din circuitul hidraulic determinată de comanda ECM / PCM și condiția de presiune a uleiului care este determinată de starea comutatorului de presiune al uleiului brațului rotativ (comutatorul de presiune al uleiului VTEC), sistemul este considerat defect și este stocat codul de diagnosticare a erorilor (DTC).