Cablajul pentru comutatorul de presiune al uleiului VTEC este deschis sau scurtcircuitat
VTEC Circuitul întrerupătorului de presiune a uleiului conexiune electrică slabă Ce înseamnă aceasta?
Când este detectat codul?
Atunci când se detectează o defecțiune în timpul primului ciclu de acționare, un memoriu DTC în așteptare este stocat în memoria modulului de comandă a sistemului de propulsie (PCM). Dacă defecțiunea revine în următorul (al doilea) ciclu de acționare, MIL se aprinde și se stochează un DTC confirmat și datele de îngheț.
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
P2651 Acura Descriere
Sistemul VTEC activează solenoidul B pentru controlul uleiului brațului balansier prin comanda de la modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) și se încarcă / descarcă circuitul hidraulic al mecanismului VTEC care comută temporizarea supapelor între joasă și înaltă. PCM monitorizează presiunea uleiului în circuitul hidraulic al mecanismului VTEC folosind comutatorul de presiune a uleiului braț de bracaj B în aval de solenoidul B. Dacă există o diferență între starea de presiune a uleiului în circuitul hidraulic determinată de PCM comandă și condiția de presiune a uleiului determinată de starea butonului de presiune a presiunii uleiului brațului balansier B, sistemul este considerat defect și este stocat un DTC.