P2652 HONDA - Tensiune ridicată a circuitului de presiune a uleiului brațului brațului "B"

Posted on
Autor: William Ramirez
Data Creației: 18 Septembrie 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
P2652 HONDA - Tensiune ridicată a circuitului de presiune a uleiului brațului brațului "B" - Auto-Coduri
P2652 HONDA - Tensiune ridicată a circuitului de presiune a uleiului brațului brațului "B" - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Verificați nivelul și presiunea uleiului de motor
  • Întrerupător de presiune al uleiului VTEC defect
  • Cablajul pentru comutatorul de presiune al uleiului VTEC este deschis sau scurtcircuitat
  • VTEC Circuitul întrerupătorului de presiune a uleiului conexiune electrică slabă Ce înseamnă aceasta?

    Note tehnice

    Cea mai obișnuită problemă care poate stabili codul P2652 este uleiul de motor. Înainte de a înlocui eventualele componente, schimbați uleiul de motor cu greutatea uleiului recomandată de fabrică.Există un Buletin de service pentru fabrică pentru următoarele modele Honda2003-2012 Honda Accord L42002-2005 Honda Civic Si2002-2009 Honda CR-V2011 Honda CR-Z2003-2011 Honda Element2007-2011 Honda FitBuletinul fabricii sugerează că înlocuirea întrerupătorului de presiune a uleiului VTEC (P / N 37250-PNE-G01, H / C 6737217) se ocupă de această problemă. Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    Atunci când se detectează o defecțiune în timpul primului ciclu de acționare, un memoriu DTC în așteptare este stocat în memoria modulului de comandă a sistemului de propulsie (PCM). Dacă defecțiunea revine în următorul (al doilea) ciclu de acționare, MIL se aprinde și se stochează un DTC confirmat și datele de îngheț.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P2652 Descriere Honda

    Sistemul VTEC activează solenoidul B pentru controlul uleiului brațului balansier prin comanda de la modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) și se încarcă / descarcă circuitul hidraulic al mecanismului VTEC care comută temporizarea supapelor între joasă și înaltă. PCM monitorizează presiunea uleiului în circuitul hidraulic al mecanismului VTEC folosind comutatorul de presiune a uleiului braț de bracaj B în aval de solenoidul B. Dacă există o diferență între starea de presiune a uleiului în circuitul hidraulic determinată de PCM comandă și condiția de presiune a uleiului determinată de starea butonului de presiune a presiunii uleiului brațului balansier B, sistemul este considerat defect și este stocat un DTC.


    P2652 Honda Informații pentru modelele Honda specifice

  • P2652 2008 HONDA ACCORD
  • P2652 2009 HONDA ACCORD
  • P2652 2010 HONDA ACCORD