Cablajul pentru comutatorul de presiune al uleiului VTEC este deschis sau scurtcircuitat
VTEC Circuitul întrerupătorului de presiune a uleiului conexiune electrică slabă Ce înseamnă aceasta?
Note tehnice
Cea mai obișnuită problemă care poate stabili codul P2652 este uleiul de motor. Înainte de a înlocui eventualele componente, schimbați uleiul de motor cu greutatea uleiului recomandată de fabrică.Există un Buletin de service pentru fabrică pentru următoarele modele Honda2003-2012 Honda Accord L42002-2005 Honda Civic Si2002-2009 Honda CR-V2011 Honda CR-Z2003-2011 Honda Element2007-2011 Honda FitBuletinul fabricii sugerează că înlocuirea întrerupătorului de presiune a uleiului VTEC (P / N 37250-PNE-G01, H / C 6737217) se ocupă de această problemă. Ce inseamna asta?
Când este detectat codul?
Atunci când se detectează o defecțiune în timpul primului ciclu de acționare, un memoriu DTC în așteptare este stocat în memoria modulului de comandă a sistemului de propulsie (PCM). Dacă defecțiunea revine în următorul (al doilea) ciclu de acționare, MIL se aprinde și se stochează un DTC confirmat și datele de îngheț.
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
P2652 Descriere Honda
Sistemul VTEC activează solenoidul B pentru controlul uleiului brațului balansier prin comanda de la modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) și se încarcă / descarcă circuitul hidraulic al mecanismului VTEC care comută temporizarea supapelor între joasă și înaltă. PCM monitorizează presiunea uleiului în circuitul hidraulic al mecanismului VTEC folosind comutatorul de presiune a uleiului braț de bracaj B în aval de solenoidul B. Dacă există o diferență între starea de presiune a uleiului în circuitul hidraulic determinată de PCM comandă și condiția de presiune a uleiului determinată de starea butonului de presiune a presiunii uleiului brațului balansier B, sistemul este considerat defect și este stocat un DTC.
P2652 Honda Informații pentru modelele Honda specifice