Conţinut
Cauze posibile
Simptome posibile
Descrierea P26a6 Gmc
Supapa de reglare a lichidului de răcire al încălzitorului pentru habitaclu reglează curgerea lichidului de răcire a motorului în bucla încălzitorului de cabină, în funcție de temperatura lichidului de răcire și de temperatura ambiantă. Supapa de reglare a lichidului de răcire al încălzitorului pentru habitaclu are două poziții: ByPass sau Link. În poziția ByPass, lichidul de răcire din bucla motorului și bucla de încălzire sunt separate și în poziția de legătură agentul de răcire circulă prin ambele bucle. Mișcarea supapei este controlată de un semnal PWM. Un ciclu de funcționare de 50% este un ciclu normal de sarcină. Un ciclu de sarcină de 75% reprezintă o supapă comandată pentru poziția de legătură. Un ciclu de sarcină de 25% reprezintă o supapă comandată în poziția ByPass. Supapa de control a lichidului de răcire al încălzitorului pentru habitaclu utilizează un senzor de poziție intern care trimite un semnal la modulul de comandă al hranei pentru habitaclu pentru a determina poziția supapei.Când temperatura lichidului de răcire al motorului se încălzește, are loc o procedură de învățare a supapei. Modulul de control al hranei pentru habitaclu 2 comandă supapa la poziția de legătură și înregistrează tensiunea care revine din senzorul de poziție. Apoi, modulul hibrid de comandă a hranei 2 comandă supapa înapoi în poziția de by-pass și înregistrează tensiunea care revine din senzorul de poziție. Valorile de tensiune atât în poziția de legare, cât și în poziția bypass trebuie să se încadreze în intervalele calibrate.