Conţinut
Cauze posibile
Simptome posibile
P26a7 Descriere Dodge
Scopul principal al sistemului de management termic al transmisiei este menținerea fluidului de transmisie al transmisiei cu 8 viteze la intervalul optim de temperatură de funcționare. Acest lucru se realizează prin direcționarea fluxului de lichid de răcire care nu este necesar pentru încălzirea cabinei către unitatea de management termic (TMU) situată în partea stângă a transmisiei, care transferă căldura de la răcitorul de motor către lichidul de transmisie. Debitul lichidului de răcire este direcționat prin intermediul supapei de răcire cu trei căi amplasate în amonte de alimentarea cu lichid de răcire a încălzitorului din cabină. Lichidul de răcire care este trimis de la supapa de răcire triplă a agentului de răcire încălzește lichidul de transmisie pentru a ajunge mai repede la temperatura ideală.Supapa cu trei căi de răcire este furnizată Tensiune baterie și circuit de masă. Poziția supapei de răcire a agentului de răcire este controlată electric folosind un semnal lateral de 12 volți PWM ridicat de la modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM). PCM va trimite un semnal PWM de 25% sau 75% la supapa triplă a agentului de răcire, în funcție de dorința de a se îndrepta lichidul de răcire spre miezul încălzitorului sau TMU. Supapa cu trei căi de răcire are un senzor de poziție intern care trimite un semnal înapoi la PCM. Senzorul funcționează ca un senzor tipic de trei fire care are un circuit de alimentare de 5 volți, circuit de semnal și circuit de retur.
