U3003 FORD - ABS Modul de tensiune baterie

Posted on
Autor: Mark Sanchez
Data Creației: 1 Ianuarie 2021
Data Actualizării: 20 Noiembrie 2024
Anonim
Hidden Service Menu for Ford Focus MK2 | C-MAX | Kuga - board computer self-diagnosis mode | DTC
Video: Hidden Service Menu for Ford Focus MK2 | C-MAX | Kuga - board computer self-diagnosis mode | DTC

Conţinut

Cauze posibile

  • Modul defect de blocare a sistemului de frânare (ABS)
  • Sistemul anti-blocare a sistemului de frânare (ABS) este deschis sau scurtcircuitat
  • Sistemul anti-blocare a sistemului de frânare (ABS) Circuitul modulului este necorespunzător Ce înseamnă asta?

    Note tehnice

    Acest cod de eroare setează în memorie continuă și la cerere dacă tensiunea furnizată modulului ABS scade sub 10 volți sau dacă contorul modului de blocare a puterii atinge un număr predeterminat. Ce inseamna asta?

    Simptome posibile

  • Sistemul anti-blocare a sistemului de frânare (ABS) este aprins
  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    U3003 Descriere Ford

    Modulul anti-blocare a frânei (ABS), pompa hidraulică și supapele electromagnetice necesită o tensiune de funcționare cuprinsă între 10 și 17 volți. Modulul ABS primește această tensiune de la BJB. Modulul ABS are un circuit unic de masă amplasat în cablajul cablului compartimentului motorului. Rezistența excesivă sau o deschidere deschisă în una sau mai multe dintre aceste circuite, o baterie descărcată sau un sistem de încărcare nefuncțional determină modulul ABS pentru setarea unui cod de eroare.

    În interiorul modulului ABS, circuitul de alimentare cu tensiune de aprindere este folosit ca rezervă redundantă pentru circuitul de alimentare cu tensiune a bateriei în cazul întreruperii circuitului de alimentare cu tensiune a bateriei. Dacă circuitul de alimentare cu tensiune al bateriei este întrerupt, modulul ABS se oprește imediat și nu intră în modul de blocare a alimentării. Modulul utilizează modul de blocare a puterii pentru a scrie anumiți parametri (cum ar fi numere de offseturi învățate) la memorie nevolatilă. La începutul fiecărui ciclu de aprindere, o valoare a contorului este mărită cu 1 după ce a fost atinsă o viteză specificată a vehiculului și sa scurs un timp specificat. Când modulul ABS intră în modul de blocare a puterii, acest contor este resetat la 0.