Conţinut
Cauze posibile
Simptome posibile
C1272 Hyundai Descriere
Modulul de comandă al servodirecției electronice (CMC) confirmă intenția de conducere a conducătorului auto prin recepționarea semnalului de turație a motorului de la modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) sau modulul electronic de comandă (ECM) în timp ce se evaluează defectarea senzorului de viteză al vehiculului. EPS utilizează un motor de control ESP de maxim 45 A. Dacă motorul EPS funcționează la ralanti sau turația motorului scade din cauza încărcării anormal de mari a generatorului, motorul se oprește sau bateria este descărcată. Pentru a preveni această situație, atunci când motorul consumă peste 25A în turația motorului, tensiunea EPS de 12V la sol, care este emisă din ECU, și trimite un semnal de ralanti către motorul ECU. Dacă motorul consumă mai puțin de 20A sau viteza vehiculului este mai mare de 5Km / h, EPS CM dezactivează semnalul de mers în gol.