Transmisia comenzii ECU este deschisă sau scurtcircuitată
Sistemul de comandă al transmisiei Controlează necorespunzător conexiunea electrică electronică Ce înseamnă aceasta?
Simptome posibile
Sistemul anti-blocare a sistemului de frânare (ABS) este aprins
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
C2310 Descriere
Tensiunea bateriei este aplicată constant pe terminalul BATT. Tensiunea terminală BATT este utilizată pentru alimentarea memoriei ECU de control al transmisiei. ECU de control al transmisiei emite acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) atunci când detectează o defecțiune legată de terminalul BATT. Atunci când există un circuit deschis sau scurt în circuitul BATT, informațiile de pe poziția actuatorului (poziția P sau poziția non-P) stocate în ECU de comandă a transmisiei sunt șterse de fiecare dată când comutatorul de alimentare este oprit. Prin urmare, ECU funcționează pentru a recunoaște poziția de fiecare dată când comutatorul de alimentare este pornit (IG). Ca urmare, timpul de la pornirea comutatorului de pornire (IG) până când este indicat READY ON poate deveni mai lung decât în mod normal.
C2310 Informații pentru mărci specifice
Circuit C2310 LEXUS deschis sau scurtcircuit în circuitul bateriei
C2310 Circuit deschis sau scurt circuit TOYOTA în baterie