Auto-Coduri

P0118 1999 FORD F150 - Înalta intrare a circuitului temperaturii lichidului de răcire a motorului

Posted on
Autor: Carl Weaver
Data Creației: 22 Februarie 2021
Data Actualizării: 24 Iunie 2024
Anonim
P0118 1999 FORD F150 - Înalta intrare a circuitului temperaturii lichidului de răcire a motorului - Auto-Coduri
P0118 1999 FORD F150 - Înalta intrare a circuitului temperaturii lichidului de răcire a motorului - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Nivel scăzut de răcire a motorului
  • Senzor de temperatură a lichidului de răcire defect (ECT)
  • Termostat de răcire a motorului defect
  • Ansamblul senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT) este deschis sau scurtcircuitat
  • Circuit electric al senzorului pentru temperatura agentului de răcire a motorului (ECT) conexiune slabă Ce înseamnă aceasta?

    Note tehnice

    Indică faptul că semnalul senzorului este mai mare decât cel maxim de auto-testare. Maximul senzorului ECT este de 4,6 volți sau -50 ° C (-58 ° F). Notați cu privire la unele vehicule care nu sunt echipate cu un senzor ECT, poate fi utilizat CHT și poate seta acest cod de eroare. Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    O tensiune excesivă de la senzor este trimisă la ECM.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P0118 1999 Descriere Ford F150

    Temperatura lichidului de răcire a motorului (ECT) este utilizat pentru a detecta temperatura lichidului de răcire al motorului. Senzorul modifică un semnal de tensiune din modulul de comandă al motorului (ECM). Semnalul modificat revine la ECM ca intrare pentru temperatura lichidului de răcire a motorului. Senzorul utilizează un termistor care este sensibil la schimbarea temperaturii. Rezistența electrică a termistorului scade odată cu creșterea temperaturii.