![How to Fix P0130 Engine Code in 4 Minutes [3 DIY Methods / Only $9.38]](https://i.ytimg.com/vi/eykkKG1O4vo/hqdefault.jpg)
Conţinut
- Cauze posibile
- Note tehnice
- Când este detectat codul?
- Simptome posibile
- P0130 Descriere Nissan
- P0130 Informații Nissan pentru modelele Nissan specifice
Cauze posibile
Note tehnice
Înlocuirea benzii de senzori pentru raportul combustibilului la aer (A / F) 1, senzorul 1 are, de obicei, o problemă.Pentru modelele Nissan înainte de 2005 vezi: P0130 Nissan Ce inseamna asta?Când este detectat codul?
Semnalul pentru raportul de combustibil al aerului (A / F) calculat de către modulul de comandă al motorului (ECM) de la semnalul senzorului A / F este în mod constant în intervalul altul decât aprox. 1.5V.Simptome posibile
P0130 Descriere Nissan
Senzorul pentru raportul de combustibil al aerului (A / F) este un senzor plan de limită cu două celule. Elementul senzor al senzorului A / F este combinația unei celule de concentrație Nernst (celula de senzori) cu o celulă de pompă de oxigen care transportă ioni. Are un element de încălzire în element.Senzorul este capabil să măsoare precis λ = 1, dar și în domeniul slab și bogat. Împreună cu electronica de comandă, senzorul emite un semnal clar, continuu într-un interval larg (0,7 <λ <aer).
Componentele gazelor de eșapament difuzează prin spațiul de difuzie la electrodul pompei de oxigen și celula de concentrație Nernst, unde acestea sunt aduse la echilibru termodinamic. Un circuit electronic controlează curentul pompei prin celula pompei de oxigen astfel încât compoziția gazului de eșapament din spațiul de difuzie să rămână constantă la λ = 1. Prin urmare, senzorul A / F este capabil să indice raportul aer / combustibil prin această pompare actual. În plus, un senzor este integrat în senzor pentru a asigura temperatura de funcționare necesară de 700 - 800 ° C (1,292 - 1,472 ° F).
