P0132 NISSAN - Circuitul pentru raportul de combustibil al aerului Baterie înaltă 1 senzor 1

Posted on
Autor: Eric Farmer
Data Creației: 5 Martie 2021
Data Actualizării: 18 Noiembrie 2024
Anonim
P0132 NISSAN - Circuitul pentru raportul de combustibil al aerului Baterie înaltă 1 senzor 1 - Auto-Coduri
P0132 NISSAN - Circuitul pentru raportul de combustibil al aerului Baterie înaltă 1 senzor 1 - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Senzor de viteză a aerului (A / F) defectuos 1 bancă 1
  • Senzorul pentru raportul combustibilului aerian (A / F) 1 cablajul 1 banc este deschis sau scurtcircuitat
  • Senzorul raportului aer comprimat combustibil (A / F) 1 băncii 1 a legat conexiunea electrică slabă
  • Presiune necorespunzătoare a combustibilului
  • Pompe de injecție necorespunzătoare
  • Țevile de admisie a aerului pot fi defecte
  • Evacuări de gaze de evacuare Ce înseamnă asta?

    Note tehnice

    Înlocuirea senzorului de aer combustibil (A / F) 1 bancă 1, de obicei, are grijă de problemă.Pentru modelele Nissan înainte de 2005 vezi: P0132 Nissan Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    Semnalul privind raportul de combustibil al aerului (A / F) calculat de către modulul de comandă al motorului (ECM) de la semnalul senzorului A / F 1 este în mod constant aprox. 5V.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Consumul de combustibil ridicat
  • Fum excesiv de la eșapament

    P0132 Descriere Nissan

    Senzorul pentru raportul de combustibil al aerului (A / F) este un senzor plan de limită cu două celule. Elementul senzor al senzorului A / F este combinația unei celule de concentrație Nernst (celula de senzori) cu o celulă de pompă de oxigen care transportă ioni. Are un element de încălzire în element.

    Senzorul este capabil să măsoare precis λ = 1, dar și în domeniul slab și bogat. Împreună cu electronica de comandă, senzorul emite un semnal clar, continuu într-un interval larg (0,7 <λ <aer).

    Componentele gazelor de eșapament difuzează prin spațiul de difuzie la electrodul pompei de oxigen și celula de concentrație Nernst, unde acestea sunt aduse la echilibru termodinamic. Un circuit electronic controlează curentul pompei prin celula pompei de oxigen astfel încât compoziția gazului de eșapament din spațiul de difuzie să rămână constantă la λ = 1. Prin urmare, senzorul A / F este capabil să indice raportul aer / combustibil prin această pompare actual. În plus, un senzor este integrat în senzor pentru a asigura temperatura de funcționare necesară de 700 - 800 ° C (1,292 - 1,472 ° F).


    P0132 Informații Nissan pentru modelele Nissan specifice

  • P0132 2008 NISSAN ALTIMA SEDAN
  • P0132 2009 NISSAN ALTIMA SEDAN
  • P0132 2010 NISSAN ALTIMA SEDAN
  • P0132 2011 NISSAN ALTIMA SEDAN
  • P0132 2012 NISSAN ALTIMA SEDAN
  • P0132 2006 NISSAN MAXIMA
  • P0132 2007 NISSAN MAXIMA
  • P0132 2008 NISSAN MAXIMA
  • P0132 2006 NISSAN PATHFINDER
  • P0132 2007 NISSAN PATHFINDER
  • P0132 2008 NISSAN PATHFINDER
  • P0132 2009 NISSAN PATHFINDER
  • P0132 2010 NISSAN PATHFINDER
  • P0132 2011 NISSAN PATHFINDER
  • P0132 2012 NISSAN PATHFINDER
  • P0132 2008 NISSAN ROGUE
  • P0132 2009 NISSAN ROGUE
  • P0132 2010 NISSAN ROGUE
  • P0132 2011 NISSAN ROGUE
  • P0132 2012 NISSAN ROGUE
  • P0132 2013 NISSAN ROGUE
  • P0132 2002 NISSAN SENTRA
  • P0132 2003 NISSAN SENTRA
  • P0132 2004 NISSAN SENTRA
  • P0132 2005 NISSAN SENTRA
  • P0132 2006 NISSAN SENTRA
  • P0132 2007 NISSAN SENTRA
  • P0132 2008 NISSAN SENTRA
  • P0132 2009 NISSAN SENTRA
  • P0132 2010 NISSAN SENTRA
  • P0132 2011 NISSAN SENTRA
  • P0132 2012 NISSAN SENTRA