Banca senzor de oxigen încălzită din spate, defectă 1
Releul EFI
Scaunul Bank 1 pentru senzorul de oxigen încălzit este deschis sau scurtcircuitat
Senzorul de oxigen încălzit din spate al băncii 1 legătura electrică slabă a circuitului
Presiune necorespunzătoare a combustibilului
Pompe de injecție necorespunzătoare
Țevile de admisie a aerului pot fi defecte
Evacuări de gaze de evacuare Ce înseamnă asta?
Note tehnice
Înlocuirea bancului senzor de oxigen încălzit din spate 1, de obicei, are grijă de problemă. Ce inseamna asta?
Când este detectat codul?
Este nevoie de mai mult timp ca senzorul să răspundă între orele bogate și slabe decât timpul specificat.
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
Consumul de combustibil ridicat
Fum excesiv de la eșapament
P0136 2005 Scion Xb Descriere
Senzorul de oxigen încălzit (HO2) din spate (bancă 1 senzor 2) este amplasat în spatele convertorului catalitic cu trei căi (TWC) și detectează concentrația de oxigen din gazele de eșapament. Pentru o funcționare optimă TWC, amestecul de combustibil pentru aer trebuie menținut cât mai aproape de raportul stoichiometric. Tensiunea de ieșire a senzorului HO2 se schimbă dramatic în vecinătatea raportului stoichiometric. Prin efectuarea de ajustări în conformitate cu aceste schimbări de tensiune de semnal, ECM reglează timpul de injecție a combustibilului, astfel încât raportul aer-combustibil să rămână cât mai aproape de nivelurile stoichiometrice.