P0220 2005 TOYOTA HIGHLANDER - Circuit de senzor de poziție a clapetei / pedalei / comutatorului "B"

Posted on
Autor: Vivian Patrick
Data Creației: 9 Iunie 2021
Data Actualizării: 20 Noiembrie 2024
Anonim
P0220 2005 TOYOTA HIGHLANDER - Circuit de senzor de poziție a clapetei / pedalei / comutatorului "B" - Auto-Coduri
P0220 2005 TOYOTA HIGHLANDER - Circuit de senzor de poziție a clapetei / pedalei / comutatorului "B" - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Dispozitivul senzorului de poziție a clapetei de accelerație (TPS) este deschis sau scurtcircuitat
  • Senzorul de poziție a senzorului de accelerație (TPS) prezintă o conexiune electrică necorespunzătoare
  • Senzor de poziție a clapetei defecte (TPS)
  • Defecțiune Actuator de control al clapetei electrice (sau motor de corp de accelerație)
  • Senzorul de poziție a pedalei de accelerație (APP) Ce înseamnă acest lucru?

    Când este detectat codul?

    O tensiune neașteptată de la senzorul de poziție a clapetei (TPS) este trimisă la modulul de comandă al motorului (ECM).

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Fără răspuns la accelerație

    P0220 2005 Toyota Highlander Descriere

    Actuatorul de comandă a clapetei electrice este alcătuit din motorul de control al accelerației, senzorul de poziție a clapetei de accelerație (TPS), etc. Senzorul de poziție a clapetei de accelerație răspunde la mișcarea supapei de accelerație.

    Senzorul de poziție a clapetei are cei doi senzori. Acești senzori sunt un tip de potențiometre care transformă poziția supapei de accelerație în tensiunea de ieșire și emite semnalul de tensiune la modulul de control al motoruluiECM) În plus, acești senzori detectează viteza de deschidere și închidere a supapei de accelerație și alimentează semnalele de tensiune la ECM. ECM judecă unghiul de deschidere curent al supapei de accelerație de la aceste semnale și ECM controlează motorul de comandă al clapetei de accelerație pentru a face corect unghiul de deschidere al supapei de accelerație ca răspuns la starea de condus.