P0223 2012 NISSAN ROGUE - Intrări în circuitul senzorului de poziție a clapetei de accelerație 1

Posted on
Autor: Vivian Patrick
Data Creației: 11 Iunie 2021
Data Actualizării: 1 Mai 2024
Anonim
P0223 2012 NISSAN ROGUE - Intrări în circuitul senzorului de poziție a clapetei de accelerație 1 - Auto-Coduri
P0223 2012 NISSAN ROGUE - Intrări în circuitul senzorului de poziție a clapetei de accelerație 1 - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Senzor de poziție a defectului de accelerație defect
  • Dispozitivul senzorului de poziție a clapetei este deschis sau scurtcircuitat
  • Poziția senzorului de poziție a clapetei este necorespunzătoare
  • Senzorul de poziție a pedalei de accelerație defect Ce înseamnă asta?

    Note tehnice

    Senzorul de poziție a clapetei de accelerație (TPS) este încorporat în corpul clapetei de accelerație. Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    O tensiune excesiv de mare din senzorul de poziție a clapetei de accelerație (TPS) 2 este trimisă la modulul de comandă al motorului (ECM).

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Fără răspuns la accelerație

    P0223 2012 Nissan Rogue Descriere

    Actuatorul de comandă a clapetei electrice este alcătuit din motorul de control al accelerației, senzorul de poziție a clapetei de accelerație (TPS), etc. Senzorul de poziție a clapetei de accelerație răspunde la mișcarea supapei de accelerație.

    Senzorul de poziție a clapetei are cei doi senzori. Acești senzori sunt un tip de potențiometre care transformă poziția supapei de accelerație în tensiunea de ieșire și emite semnalul de tensiune la modulul de control al motoruluiECM) În plus, acești senzori detectează viteza de deschidere și închidere a supapei de accelerație și alimentează semnalele de tensiune la ECM. ECM judecă unghiul de deschidere curent al supapei de accelerație de la aceste semnale și ECM controlează motorul de comandă al clapetei de accelerație pentru a face corect unghiul de deschidere al supapei de accelerație ca răspuns la starea de condus.