Airbag-ul solenoidului de by-pass este deschis sau scurtcircuitat
Circuitul solenoidului de by-pass al aerului conectare electrică slabă Ce înseamnă asta?
Când este detectat codul?
DTC P0417 este detectat circuitul solenoidului de control al vidului AIR care nu funcționează conform PCM.
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
Ezitare motor
P0417 Descriere
O pompă de aer este utilizată pe vehicul pentru a reduce emisiile de gaze de la coadă la pornire. Modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) motivează circuitul de comandă a releului pompei de aer care alimentează pompa de aer. PCM se bazează și pe circuitul solenoidului de control al vidului din combinația de aer din combinația aer, care alimentează solenoidul de control al vidului de aer. Vacuumul este apoi aplicat ambelor diafragme de supapă combinată cu aer care deschid supapele de oprire. PCM permite ambele circuite simultan atunci când se dorește o operațiune a sistemului de aer. Când sistemul AIR este activ, pompa de aer forțează aerul curat în curentul de evacuare pentru a accelera funcționarea catalizatorului. Supapele combinate AIR înlocuiesc supapele convenționale de verificare. Când sistemul AIR este inactiv, supapele de închidere împiedică curgerea aerului în ambele direcții.
P0417 Informații pentru mărcile specifice
P0417 Circuitul "B" al supapei de comandă a aerului secundar de aerisire AUDI Scurt
P0417 Circuitul "B" al supapei de comutare a aerului secundar MERCEDES-BENZ
P0417 Circuitul "B" al supapei de comandă a sistemului de injecție secundară a aerului SUBARU Scurt
P0417 Circuitul "B" al supapei de distribuție a aerului secundar de la VOLKSWAGEN Scurt