P0418 CHEVROLET - Circuitul de comandă a releului de injecție secundară a aerului

Posted on
Autor: Sharon Miller
Data Creației: 24 Ianuarie 2021
Data Actualizării: 20 Noiembrie 2024
Anonim
Toyota P0418 secondary air injection pump fix easily | How to work this motor
Video: Toyota P0418 secondary air injection pump fix easily | How to work this motor

Conţinut

Cauze posibile

  • Pompa de aer defectă inoperantă
  • Airbag-ul solenoidului de by-pass este deschis sau scurtcircuitat
  • Circuitul solenoidului de by-pass al aerului conectare electrică slabă Ce înseamnă asta?

    Când este detectat codul?

    Dacă circuitul de detectare a defecțiunilor detectează o altă tensiune decât cea așteptată de modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM), starea liniei de avarie se modifică, determinând setarea codului P0418.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Ezitare motor

    P0418 Descriere Chevrolet

    Modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) controlează releul prin legarea la pământ a circuitului de comandă printr-un întrerupător intern denumit driver. Funcția principală a conducătorului auto este de a furniza solul pentru componenta controlată. Fiecare șofer are o linie de avarie pe care PCM monitoare. Cand PCM comanda unei componente ON, tensiunea circuitului de comandă trebuie să fie redusă (aproape 0 volți). Cand PCM comanda circuitului de comandă la o componentă oprită, potențialul de tensiune al circuitului ar trebui să fie ridicat (în apropierea tensiunii bateriei).

    Releul comandă fluxul de curent ridicat către supapa de by-pass integrat a pompei de injecție AIR. Acest lucru permite PCM șoferului să nu aibă decât să controleze curentul relativ scăzut utilizat de releu.