P0431 VOLKSWAGEN - Eficiența catalizatorului de încălzire sub limita pragului 2

Posted on
Autor: Annie Hansen
Data Creației: 28 Aprilie 2021
Data Actualizării: 5 Mai 2024
Anonim
P0431 VOLKSWAGEN - Eficiența catalizatorului de încălzire sub limita pragului 2 - Auto-Coduri
P0431 VOLKSWAGEN - Eficiența catalizatorului de încălzire sub limita pragului 2 - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Încălzirea sau defectarea convertorului catalitic cu trei căi
  • Sistemul de evacuare scurgeri
  • HO2S-uri laterale față sau în față
  • Senzor O2 de încălzire frontală defect
  • Cablajul senzorilor O2 este deschis sau scurtcircuitat
  • Senzori O2 conexiune electrică slabă Ce înseamnă asta?

    Note tehnice

    Așa cum descrierea codului implică codul P0431 înseamnă că modulul de comandă al vehiculului a detectat că convertorul catalitic cu trei căi nu funcționează corect (nu este la fel de eficient ca în așteptarea fabricii). Înlocuirea senzorilor de oxigen (O2) poate rezolva uneori codul, dar în majoritatea cazurilor conversia catalitică trebuie înlocuită pentru a rezolva problema. Dacă codul P0431 este combinat cu alte coduri, încercați mai întâi să fixați celelalte coduri. Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    Codul P0431 este setat când modulul de comandă al motorului (ECM) detectează diferența dintre valorile din spate ale HO2S se apropie de valoarea HO2S față. ECM monitorizează când viteza vehiculului este de 25-60 MPH, sarcina este de 22-45%, iar turația motorului este de 1000-3000 RPM.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P0431 Volkswagen Descriere

    Modulul de comandă a motorului (ECM) monitorizează frecvența de comutare a senzorilor de oxigen încălzite 1 (senzorul O2 din față) și senzorii de oxigen încălzite 2 (senzorul O2 din spate).

    Un convertor de catalizator cu trei căi, cu o capacitate mare de stocare a oxigenului, va indica o frecvență joasă de comutare a senzorului de oxigen încălzit 2. Pe măsură ce capacitatea de stocare a oxigenului scade, frecvența de comutare a senzorului de oxigen încălzit va crește.

    Când raportul de frecvență al senzorilor de oxigen încălzit 1 și 2 se apropie de o valoare limită specificată, este diagnosticată funcționarea defectuoasă a catalizatorului în trei direcții.