P0456 1997 FORD F150 - Sistemul de control al evacuării de aerisire a sistemului de evacuare a scurgerilor de scurgere a fost detectat foarte ușor

Posted on
Autor: John Webb
Data Creației: 11 August 2021
Data Actualizării: 16 Noiembrie 2024
Anonim
⫷ Ford │ F-150 │ 2009 - 2014 5.0L │ Emissions Locations: PCV, EVAP Purge, Vent, Oxygen Sensors ⫸
Video: ⫷ Ford │ F-150 │ 2009 - 2014 5.0L │ Emissions Locations: PCV, EVAP Purge, Vent, Oxygen Sensors ⫸

Conţinut

Cauze posibile

  • Lipsește capacul sau capacul de combustibil
  • S-a folosit capacul de umplere a carburantului incorect
  • Capacul rezervorului de combustibil rămâne deschis sau nu se închide
  • Materia străină capturată în capacul rezervorului de combustibil
  • Evaporația evaporativă (EVAP) sau scurgerile rezervorului de combustibil
  • Evaporarea furtunului sistemului de emisii de evaporare (EVAP)
  • Rezervorul de combustibil scurgeri Ce înseamnă asta?

    Note tehnice

    PCM monitorizează sistemul complet de control EVAP pentru prezența unei scurgeri foarte mici de vapori de combustibil. Defecțiunea sistemului apare atunci când o pierdere de vapori de combustibil dintr-o deschizătură de 0,508 mm (0,020 inch) este detectată de testul de monitorizare a pierderilor de funcționare EVAP. Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    Sistemul de control al emisiilor prin evaporare (EVAP) are o scurgere foarte mare, cum ar fi capacul rezervorului de combustibil, sistemul de control EVAP nu funcționează corect.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Este posibil un miros de combustibil vizibil cauzat de eliberarea vaporilor de combustibil

    P0456 1997 Descriere Ford F150

    Acest diagnostic detectează scurgeri în linia de purjare a sistemului de emisie prin evaporare (EVAP) folosind vacuumul colectorului de admisie a motorului. Dacă presiunea nu crește, modulul de comandă al motorului (ECM) va verifica scurgeri în conducta dintre rezervorul de combustibil și supapa electromagnetică de control al volumului de purjare EVAP, sub următoarea condiție de încercare în vid.

    Supapa de bypass a supapei de vid este deschisă pentru a curăța linia dintre rezervorul de combustibil și supapa electromagnetică de control a volumului de purjare EVAP. Supapa de control al aerisirii canalului EVAP va fi apoi închisă pentru a închide linia de purjare EVAP. Supapa electromagnetică pentru controlul volumului de purjare a vasei EVAP este deschisă pentru a depresuriza linia de purjare EVAP folosind vacuumul colectorului de admisie. După ce această depresurizare este implementată, supapa electromagnetică de control al volumului de purjare EVAP va fi închisă.