Auto-Coduri

P0505 2002 TOYOTA ECHO - Defecțiune a sistemului de control al regimului de funcționare în regimul de funcționare în gol

Posted on
Autor: Rachel Coleman
Data Creației: 22 Ianuarie 2021
Data Actualizării: 22 Noiembrie 2024
Anonim
P0505 2002 TOYOTA ECHO - Defecțiune a sistemului de control al regimului de funcționare în regimul de funcționare în gol - Auto-Coduri
P0505 2002 TOYOTA ECHO - Defecțiune a sistemului de control al regimului de funcționare în regimul de funcționare în gol - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Valva IAC este blocată sau închisă
  • Deschideți sau scurtcircuitați circuitul supapei IAC
  • Deschideți sau scurtcircuit în circuitul comutatorului A / C
  • Sistemul de inducție a aerului
  • Conectarea furtunului PCV
  • ECM Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    Modulul ECM reglează viteza de ralanti prin deschiderea și închiderea supapei de accelerație utilizând ETCS. ECM concluzionează că funcția ECM de comandă a turației de mers în gol funcționează defectuoasă dacă: 1) RPM-ul inactiv variază mai mult decât valoarea specificată de cinci ori sau mai mult în timpul unui ciclu de acționare sau 2) o valoare de învățare a comenzii de turație în mers în gol rămâne maxim sau minim de cinci ori sau mai mult în timpul unui ciclu de conducere. ECM va activa MIL și va seta un DTC.Exemplu: În cazul în care valorile RPM efective variază de la turația inactivă a turației inactive cu mai mult de 200 * rpm de cinci ori în timpul unui ciclu de acționare, ECM va activa MIL și va seta un cod de eroare.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Motor greu pentru a începe
  • Turația de mers în gol sau neregulată

    P0505 2002 Toyota Echo Descriere

    Supapa de tip solenoid rotativ IAC este localizată pe corpul clapetei de accelerație, iar aerul de admisie care ocolește supapa de accelerație este direcționat către supapa IAC printr-un pasaj. În acest fel, volumul de aer de admisie, ocolind supapa de accelerație, este reglat, controlând turația motorului. ECM operează numai supapa IAC pentru a efectua inactiv și pentru a oferi feedback pentru viteza de ralanti țintă.