P0507 - Sistem RPM de reglare în regimul de funcționare în mișcare mai mare decât cel așteptat

Posted on
Autor: Rachel Coleman
Data Creației: 24 Ianuarie 2021
Data Actualizării: 21 Noiembrie 2024
Anonim
P0507 - Sistem RPM de reglare în regimul de funcționare în mișcare mai mare decât cel așteptat - Auto-Coduri
P0507 - Sistem RPM de reglare în regimul de funcționare în mișcare mai mare decât cel așteptat - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Corpul clapetei murdare
  • Dispozitivul de acționare a reglajului de accelerație nu este corect reglat sau deteriorat
  • Defecțiune Actuator de control al clapetei electrice
  • Scurgerea aerului de admisie
  • Conectare electrică slabă la supapa de control al aerului de admisie (IAC) Ce înseamnă aceasta?

    Note tehnice

    Dacă nu există scurgeri de admisie, curățați corpul clapetei, reglați motorul în gol și ștergeți codul motorului. Dacă codul se întoarce, este posibil să trebuiască să înlocuiți servomotorul de comandă al motorului de accelerație (motor) pentru a remedia problema. Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    Viteza de ralanti este mai mare decât turația de mers în gol cu ​​200 rpm sau mai mult.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Motor greu pentru a începe
  • Turația de mers în gol sau neregulată

    P0507 Descriere

    Modulul de comandă a motorului (ECM) controlează turația de mers în gol a motorului până la un anumit nivel prin reglarea fină a aerului, care este lăsat în galeria de admisie, prin acționarea dispozitivului de comandă al clapetei de accelerație. Funcționarea supapei de accelerație este variată pentru a permite controlul optim al vitezei de mers în gol a motorului. ECM calculează turația reală a motorului de la semnalele senzorului de poziție a senzorului de poziție a arborelui cotit (POS) și ale senzorului de poziție a arborelui cu came.

    ECM controlează dispozitivul de acționare a clapetei de accelerație astfel încât viteza motorului să coincidă cu valoarea țintă memorată în ECM. Viteza motorului țintă este cea mai mică viteză la care motorul poate funcționa în mod constant. Valoarea optimă stocată în ECM este determinată ținând cont de diferitele condiții ale motorului, cum ar fi încălzirea, decelerarea și încărcarea motorului (aer condiționat, servodirecție și funcționarea ventilatorului de răcire etc.)


    P0507 Informații pentru mărci specifice

  • P0507 Sistemul de reglare a timpului de funcționare a sistemului de reglare a timpului de funcționare al sistemului ACM este mai mare decât cel așteptat
  • P0507 Sistemul de control al aerului în cilindree AUDI al sistemului de reglare a timpului de funcționare este mai mare decât cel așteptat
  • P0507 Sistemul de reglare a timpului de rulare BMW RPM este mai mare decât se așteaptă
  • P0507 BUICK Viteza de mers în gol
  • P0507 CADILLAC Viteza de mers în gol
  • P0507 CHEVROLET Viteza de mers în gol
  • P0507 Sistemul de control al aerului în cilindree al sistemului FORD este mai mare decât cel așteptat
  • P0507 Viteza de mers în gol GMC
  • P0507 Sistemul de control al timpului de funcționare al sistemului de reglare a timpului de rulare HONDA este mai mare decât se așteaptă
  • P0507 INFINITI Sistem de control al turației în mers în gol, RPM mai mare decât se așteaptă
  • P0507 Sistem de control al aerului în cilindree KIA (IAC) RPM mai mare decât cel așteptat
  • P0507 MAZDA Sistemul de reglare a timpului de funcționare în regim neîntrerupt
  • P0507 Sistemul de reglare a timpului de funcționare MERCEDES-BENZ este mai mare decât cel așteptat
  • P0507 MINI Sistemul de control al regimului de funcționare în regim neîntrerupt, mai mare decât cel așteptat
  • P0507 MITSUBISHI Sistemul de reglare a timpului de funcționare a sistemului de reglare a timpului de funcționare este mai mare decât cel așteptat
  • P0507 Sistemul de reglare a nodului NISSAN RPM este mai mare decât se așteaptă
  • P0507 PONTIAC Viteza de mers în gol
  • P0507 SATURN Viteza de mers în gol
  • P0507 Sistemul de reglare a timpului de rulare în regim SUBARU este mai mare decât cel așteptat
  • P0507 VOLKSWAGEN Sistemul de control al aerului în cilindree RPM este mai mare decât se așteaptă
  • P0507 VOLVO Încearcă prea puțină reacție