Întrerupător defect de încălzire a aerului de intrare (IAH)
Defecțiune încălzitor de aer de admisie
Sistemul de încălzire a aerului de admisie este deschis sau scurtcircuitat
Circuitul releului de încălzire a aerului de admisie este slab conectat electric
Sistemul de încălzire a aerului de admisie este deschis sau scurtcircuitat
Circuitul încălzitorului de aer de intrare conexiune electrică slabă Ce înseamnă acest lucru?
Note tehnice
Dfuser P0541 AIH Cod Eliminator Ce înseamnă aceasta?
Când este detectat codul?
Modulul de comandă al motorului (ECM) trimite o tensiune de polarizare pe circuitele de diagnosticare una și două. Dacă această tensiune nu este scăzută când releul este oprit DTC P0541 va fi setat. ECM va stoca informații doar la prima eroare, declanșează lumina SES pe cel de-al doilea eșec.
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
P0541 Descriere
Modulul de comandă a motorului (ECM) folosește un încălzitor de aer de admisie (IAH) pentru a încălzi aerul de intrare pentru o ardere corespunzătoare a cilindrilor. ECM motivează bobina de control a releului IAH de a energiza încălzitorul în timpul funcționării la rece. Modulul de comandă va comanda IAH ON atunci când temperatura lichidului de răcire al motorului este sub 40 C (104 F). Puterea pentru încălzitorul IAH este furnizată de circuitul de tensiune pozitivă a bateriei prin releul IAH.
P0541 Informații pentru mărcile specifice
P0541 CHEVROLET Circuitul de încălzire a aerului de admisie "A" scăzut
P0541 CHRYSLER Circuitul de încălzire a aerului de admisie "A" scăzut
Circuitul de încălzire a aerului de admisie P0541 DODGE scăzut
P0541 Circuitul "A" al încălzitorului aerului de admisie al FORD este scăzut
P0541 Circuitul de încălzire a aerului de admisie GMC "A" scăzut
P0541 Circuitul de încălzire a aerului de admisie JEEP "A" scăzut