P0662 KIA - Circuit de control al supapei de reglare a supapei de admisie a galeriei de admisie 1

Posted on
Autor: Rosa Flores
Data Creației: 20 Martie 2021
Data Actualizării: 22 Noiembrie 2024
Anonim
CX-7 2010 : P0661 - INTAKE Manifold Tuning Valve Control Circuit Low Bank 1
Video: CX-7 2010 : P0661 - INTAKE Manifold Tuning Valve Control Circuit Low Bank 1

Conţinut

Cauze posibile

  • Supapa de reglare a galeriei de admisie defectuoasă (IMTV)
  • Sistemul de reglare a galeriei de admisie este deschis sau scurtcircuitat
  • Întreținerea canalului de admisie Circuitul ventilului conexiune electrică slabă Ce înseamnă aceasta?

    Când este detectat codul?

    Modulul de comandă al motorului (ECM) a detectat un semnal înalt de la supapa de reglare a galeriei de admisie (IMTV)

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P0662 Descriere Kia

    Vana de rotire a galeriei de admisie este utilizată pentru a crește cuplul la turații reduse și pentru a crește puterea la turații mai mari. Motorul Delta 2.7 t are două trasee de admisie pentru fiecare cilindru. Originea primară a admisiei este un tub lung și subțire în care trece aerul de admisie. Acest lucru permite un flux puternic de aer să se aplece în cilindru, ajutând la cuplul de capăt inferior. Alimentatorul secundar de admisie este un tub scurt, de grăsime. Acest lucru permite ca un volum mare de aer să fie aspirat în motor, crescând puterea de vârf. La un interval mai mic de rpm, motorul nu asigură o aspirație suficientă în cilindri, înfundând motorul cu oxigen necesar. Tubul subțire vă ajută să aruncați aerul în cilindru pentru mai mult oxigen. La turații mai înalte, motorul are suficiente aspirații, dar canalul de admisie este prea mic pentru a asigura oxigenul necesar. Tubul scurt, de grăsime, permite absorbția unei cantități mari de oxigen. Modulul de comandă al motorului (ECM) controlează această funcție utilizând o supapă de reglare a galeriei de admisie, direcționând astfel aerul de admisie printr-o traiectorie mai lungă pentru un interval de rpm scăzut sau o traiectorie mai scurtă pentru un interval de rpm ridicat.