Eroare de control al managementului de putere defectuos
Mufă de serviciu
Invertor defect cu ansamblu convertor
Convertizorul invertorului cu convertizor este deschis sau scurtcircuitat
Invertor cu circuit de ansamblu convertor slab conexiune electrică
Sarma de cadru
Cutia terminalelor de tip invertor Ce inseamna asta?
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
Descrierea P0a0d
Atunci când ECU-ul de control al puterii detectează că un dispozitiv de siguranță este acționat, va interzice funcționarea sistemului hibrid sau va opri releul principal al sistemului. Există patru dispozitive de siguranță în trei locații diferite. Primul dispozitiv de siguranță este amplasat la mânerul prizei de serviciu. Cel de-al doilea este situat la firul de cadru care este conectat la invertor cu ansamblul convertorului. Cel de-al treilea se găsește la capacul terminalului invertorului, unde cablurile motorului și generatorului și cablul motorului nr. 2 (cablajul de aer condiționat) sunt conectate la invertor cu ansamblu convertor. Dacă se scoate mânerul pentru priza de serviciu, capacul terminalului invertorului sau firul de rama, linia de semnal de interblocare va fi deschisă. Dacă vehiculul este condus, această condiție va fi determinată ca fiind un circuit deschis, iar releele principale ale sistemului nu vor fi oprite. Dacă dispozitivele de siguranță sunt corect instalate, sistemul va reveni la normal când comutatorul de alimentare este pornit (IG).
P0A0D Informații pentru mărcile specifice
P0A0D HYUNDAI Circuit de blocare a sistemului de tensiune înaltă
Circuitul de blocare a sistemului de înaltă tensiune P0A0D KIA ridicat
P0A0D Circuit de blocare a sistemului de înaltă tensiune LEXUS High
P0A0D TOYOTA Circuit de blocare a sistemului de tensiune înaltă