Cablajul hibrid / EV bateriei pompei de răcire este deschis sau scurtcircuitat
Hibrid / baterie pentru baterii EV Circuit pompă de răcire conexiune electrică necorespunzătoare Ce înseamnă acest lucru?
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
Descrierea P0c47
Pompa de lichid de răcire hibrid / EV stochează lichidul de răcire prin radiatorul de lichid de răcire al bateriei motorului, răcitorul de lichid de răcire a bateriei motorului și pachetul de acumulatori hibrid / EV pentru a controla temperatura bateriei EV / EV. Un semnal de activare de la modulul de comandă hibrid / EV 2 la pompa de lichid de răcire hibrid / EV asigură controlul general al pompei. Când acest circuit este ridicat, pompa poate funcționa. Pompa este controlată cu un semnal modulat cu lățimea impulsului de la modulul de control hibrid / EV 2 la pompa de răcire hibrid / EV. Cu cât este mai mare ciclul de funcționare, cu atât este mai mare viteza pompei. Pompa de lichid de răcire hibrid / EV furnizează un semnal de reacție modulat pentru lățimea pulsului cu durată lungă de funcționare a modulului de comandă hibrid / EV 2. În timpul funcționării normale, acest semnal de reacție furnizează informații despre viteza pompei la modulul de control hibrid / EV 2. Pompa de lichid de răcire hibrid / EV are o capacitate de autodiagnosticare. Dacă pompa de lichid de răcire hibrid / EV determină o eroare internă, aceasta furnizează aceste informații pe același circuit de feedback în locul informațiilor despre viteza pompei.
P0C47 Informații pentru mărcile specifice
P0C47 Circuitul de control al pompei de lichid de răcire hibrid / EV bucket
P0C47 Circuitul de comandă a pompei de lichid de răcire hibrid / EV pentru baterii CADILLAC
P0C47 CHEVROLET Circuitul de control al pompei de răcire hibride / EV pentru baterii
P0C47 Circuitul de comandă a pompei de lichid de răcire hibride GM / Hybrid HP
P0C47 Circuitul de control al pompei de lichid de răcire hibrid / EV baterii SATURN