Auto-Coduri

P1100 2000 FORD F150 - Senzor de debit de aer masic intermitent

Posted on
Autor: Michael Chavez
Data Creației: 28 Ianuarie 2021
Data Actualizării: 16 Mai 2024
Anonim
P1100 2000 FORD F150 - Senzor de debit de aer masic intermitent - Auto-Coduri
P1100 2000 FORD F150 - Senzor de debit de aer masic intermitent - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Senzor de debit al fluxului de aer defect
  • Scurgeți aerul înainte sau după senzor
  • Senzorul de debit de aer de masă este deschis sau scurtcircuitat
  • Senzorul de debit al fluxului de aer de masă circuit slab conectat electric Ce înseamnă acest lucru?

    Note tehnice

    Circuitul senzorului MAF este monitorizat de PCM pentru schimbarea bruște a tensiunii (sau debitului de aer) prin monitorul complet al componentelor (CCM). Dacă în timpul ultimelor 40 de cicluri de încălzire din motorul pornit pe tasta ON, PCM detectează o modificare a tensiunii (sau debitului de aer) dincolo de limita minimă sau maximă calibrată, este memorat un cod de eroare de diagnosticare (DTC). Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    Modulul de comandă al motorului (ECM) a detectat semnalul senzorului de debit de masă de aer (MAF) deasupra sau sub limita calibrată

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P1100 2000 Descriere Ford F150

    Fluxul de aer în masă (MAF) Circuitul senzorului este monitorizat de modulul de comandă a sistemului de propulsie (PCM) pentru schimbarea bruște a tensiunii (sau a debitului de aer) prin intermediul monitorului complet al componentelor (CCM). Dacă în timpul ultimelor 40 de cicluri de încălzire în motorul de comandă pornit este pornit PCM detectează o modificare a tensiunii (sau fluxului de aer) dincolo de limita minimă sau maximă calibrată, este memorat un cod de diagnosticare a erorilor (DTC) P1100.