Conţinut
Cauze posibile
Simptome posibile
P1120 Descrierea terenului
Senzorul poziției pedalei de accelerație (APP) este amplasat în carcasa din plastic care este integrată cu pedala de accelerație. Carcasa este turnată prin injecție și asigură locația senzorului APP. Senzorul este montat extern pe carcasă și este fixat cu două șuruburi Torx. Carcasa exterioară a senzorului are un conector cu șase pini care acceptă un conector la cablajul cablului.Senzorul are un orificiu care iese în carcasă și asigură punctul de pivotare pentru mecanismul pedalei. Pivotul are un orificiu care permite ca un pin, care este atașat la potențiometrele senzorului, să se rotească prin aproximativ 90 °, care se referă la mișcarea pedalei. Pedala este conectată printr-o legătură către un tambur care se angrenează cu pinul senzorului, schimbând mișcarea liniară a pedalei în mișcarea rotativă a tamburului. Tamburul are două cabluri de oțel atașate la acesta. Cablurile sunt fixate pe două arcuri tensionate care sunt fixate în capătul opus al carcasei. Arcurile oferă "senzație" la mișcarea pedalei și necesită un efort din partea conducătorului auto similar cu cel al unei clapete de accelerație controlate de cablu. Un mecanism de detente este situat la capătul din față al carcasei și este acționat de o bilă situată pe tambur. La apropierea maximă a pedalei de accelerație, bila atinge mecanismul de detenție. Un arc al mecanismului este comprimat și îi conferă șoferului senzația de deplasare a unui comutator "kickdown" atunci când se realizează o deplasare completă a pedalei.
Senzorul APP are două piste de potențiometru care primesc fiecare câte o tensiune de intrare de 5 V de la ECM. Track 1 oferă o ieșire de 0,5V cu pedala în repaus și 2,0V la accelerație maximă de 100%. Track 2 oferă o ieșire de 0,5V cu pedala în repaus și 4.5V la 100% accelerație completă. Semnalele de la cele două piste sunt utilizate de către ECM pentru a determina alimentarea cu combustibil pentru funcționarea motorului și, de asemenea, cu ECM și EAT ECU pentru inițierea unei solicitări de kickdown pentru transmisia automată.
ECM monitorizează ieșirile de pe fiecare pistă de potențiometru și poate determina poziția, rata de schimbare și direcția de mișcare a pedalei pedalei de accelerație. Semnalul de poziție a clapetei de închidere este utilizat de către ECM pentru a iniția un control al turației la ralanti și, de asemenea, a întrerupe întreruperea alimentării cu combustibil.
