Nivel scăzut al uleiului de motor sau presiunea uleiului
Solenoidul de defecțiune a ventilului cu reglare variabilă a vitezei și de ridicare electronică (VTEC)
Cablajul electromagnetic VTEC este deschis sau scurtcircuitat
Conectarea VTEC la conexiunea electrică necorespunzătoare
Întrerupător de presiune de ulei defect VTEC Ce înseamnă acest lucru?
Note tehnice
Asigurați-vă că nivelul uleiului este bun și nu este murdar, dacă uleiul este murdar, înlocuiți-l cu greutatea corectă a uleiului. Uleiul murdar poate bloca ansamblul VTEC, astfel încât să fie nevoie să îl îndepărtați și să îl curățați (și să înlocuiți garniturile). Ce inseamna asta?
Când este detectat codul?
P1259 este setat când există o problemă în circuitul comutatorului de presiune a uleiului VTEC sau al circuitului electromagnetic VTEC
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
Descrierea P1259
Sistemul VTEC (Variabil Vane) și sistemul de comandă electronică de ridicare (VTEC) activează supapa solenoid VTEC prin comanda de la modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) și încarcă / descarcă circuitul hidraulic al mecanismului VTEC care este instalat în sistemul de supape pentru a comuta temporizarea supapelor între valoarea scăzută și cea mare. PCM monitorizează condițiile de presiune a uleiului în circuitul hidraulic al mecanismului VTEC conform comutatorului de presiune a uleiului VTEC în aval de supapa solenoid VTEC. Dacă există o diferență între starea de presiune a uleiului în circuitul hidraulic determinată de PCM comanda și condiția de presiune a uleiului care este determinată de starea comutatorului de presiune a uleiului VTEC, sistemul este considerat defect și codul P1259 este stocat.
P1259 Informații pentru mărcile specifice
P1259 Defecțiune sistem ACURA VTEC
P1259 Supapa sistemului de răcire a motorului AUDI este scurtată la masă
P1259 Defecțiune sistem HONDA VTEC
P1259 Defecțiunea sistemului ISUZU VTEC
P1259 VOLKSWAGEN Supapa sistemului de răcire a motorului este scurtată la masă