Cablajul bobinei de aprindere nr. 6 este deschis sau scurtcircuitat
Circuitul 6 al bobinei de aprindere are o conexiune electrică slabă
Modul de control defect al motorului (ECM) Ce înseamnă acest lucru?
Când este detectat codul?
Codul P1325 este destinat bobinei de aprindere nr. 6 și este setat când nu există semnal IGF la ECM în timpul funcționării motorului.
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
Descrierea P1325
Sistemul de aprindere directă (DIS) este un sistem de aprindere cu 1 cilindru care aprinde un cilindru cu o singură bobină de aprindere. Ignitorul este integrat în bobina de aprindere. Modulul de comandă a motorului (ECM) determină momentul de aprindere și emite un semnal de aprindere (IGT) pentru fiecare cilindru.Pe baza semnalelor IGT, tranzistoarele de putere în turația de pornire a bobinei de curent la bobina primară în bobina de aprindere, determinând bobina de aprindere să aprindă bujia. După trimiterea unei comenzi pentru a opri circuitul primar de pe firul IGT, ECM monitorizează circuitul IGF pentru a asigura o schimbare primară.
P1325 Informații pentru mărci specifice
P1325 Cilindrul AUDI 1 Limită de control a batei atins
P1325 HYUNDAI Anomalie releu HYUNDAI
P1325 LEXUS Defecțiune Circuitul de Ignitor Nr. 6
P1325 Cilindrul SUBARU 1 Limită de control a batei atins
P1325 Defecțiune Circuitul de Ignifiere al TOYOTA Nr. 6
P1325 Cilindrul VOLKSWAGEN 1 Limită de control a batei atins