Conţinut
Cauze posibile
Simptome posibile
P1353 Descriere Chevrolet
Modulul de comandă a aprinderii (ICM) are circuite independente de alimentare și de masă. Circuitele între ICM și modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) constau din următoarele circuite:- Semnalul de sincronizare a comenzii de aprindere (IC)
- Controlul temporizării IC
Semnalul de viteză a motorului cu rezoluție redusă
Semnalul motorului de rezoluție medie
Semnalul poziției arborelui cu came
- Referința redusă
ICM trimite semnale 3X către PCM și controlează avansul de sincronizare în timpul pornirii motorului. Adaptarea temporizării se schimbă în controlul PCM după ce au loc următoarele acțiuni:
PCM primește cel de-al doilea semnal 3X
PCM aplică 5 volți circuitului semnalului de control al timpului de comandă a aprinderii (IC).
ICM monitorizează semnalul de sincronizare CKP atunci când motorul este în mișcare. Semnalul de sincronizare CKP este transmis de la senzorul CKP la ICM de pe circuitul de semnal al senzorului CKP 2. Semnalul de sincronizare CKP este utilizat pentru a determina perechea corectă de cilindri și a iniția secvența de ardere a bobinei de aprindere. Impulsurile de referință 18X sunt transmise de la senzorul CKP la ICM de pe circuitul 1 al senzorului CKP. Impulsurile de referință 18X sunt utilizate pentru controlul injecției și al aprinderii combustibilului. După ce ICM primește ambele semnale, ICM transmite semnalele de referință 18X și 3X către PCM. Senzorii CMP și CKP împărtășesc un circuit de referință de 12 volți și de referință joasă. Senzorul CKP constă din următoarele circuite:
- O referință de 12 volți
- O referință redusă
-A semnal de senzor CKP 1
-A semnal de senzor CKP 2