Servomotorul de control al volumului de purjare EVAP a blocat închis
Senzorul de presiune al sistemului de control EVAP și circuitul
Conectarea necorespunzătoare sau necorespunzătoare a tubului din cauciuc
Tub de cauciuc blocat
Cracked canisterul EVAP
Sistemul de supape electromagnetice de control al volumului de purjare EVAP
Comutatorul de poziționare a clapetei închis
Port de purjare blocat
Întrerupătorul de poziție al clapetei de închidere Ce înseamnă acest lucru?
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
P1447 Descriere
În această emisie prin evaporare (EVAP), fluxul de purjare are loc în timpul condițiilor de închidere fără închidere. Volumul de golire este legat de volumul de admisie a aerului. În condiții normale de curățare (clapetă fără închidere), EVAP vana solenoidului pentru controlul volumului de purjare a canistrei este deschisă pentru a admite curgerea purjării. Debitul de curgere expune EVAP senzorul de presiune al sistemului de control pentru vidul colectorului de admisie.
P1447 Informații pentru mărci specifice
P1447 Circuitul de temperatură a catalizatorului AUDI deschis / scurtcircuit la B +
Pompa de scurgere a modulului de diagnosticare BMW P1447 prea mare în timpul comutării
P1447 Deteriorarea modulului acumulatorului HONDA
P1447 INFINITI Monitor de curățare a sistemului de control al emisiilor prin evaporare
P1447 Defecțiune a circuitului electromagnetic al modulului de detectare a scurgerilor KIA
P1447 Sistem de control al debitului de purjare a sistemului de control al emisiilor prin evaporare NISSAN
P1447 Circuitul supapei senzorului de rezervă de combustibil SUBARU ridicat
P1447 Circuitul de temperatură a catalizatorului VOLKSWAGEN deschis / scurtcircuit la B +