Senzor de poziție a clapetei de accelerație (TP) defect
Poziția clapetei de poziționare (TP) Cablajul senzorului este deschis sau scurtcircuitat
Poziția clapetei de accelerație (TP) Circuitul senzorului Scurt conexiune electrică Ce înseamnă aceasta?
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
Descrierea P1526
Cu turația motorului sub 250 rpm, sistemul vizează peste 10 V, Temperatura lichidului de răcire a motorului (ECT) intrare senzor 41 ° F-212 ° F, Temperatura aerului de admisie (IAT) peste 41 ° F, VSS la 0 mph, intrarea senzorului pentru poziția pedalei de accelerație (APP) mai mică de 15%, poziția minimă a clapetei închise nu a fost învățată, modulul de comandă a sistemului de propulsiePCM) detectează faptul că senzorul pentru poziția clapetei de accelerație (TP) 1 nu era între 0,24v-0,82v și că intrarea senzorului TP 2 nu era între 4,2v-4,8v și valvele de accelerație comandate închise.
P1526 Informații pentru mărci specifice
P1526 Bateria circuitului de comandă al arborelui cu came al admisiei AUDI 1 Scurt la B +
P1526 Banca pentru circuite deschise pentru controlul poziției arborelui cu came BMW 2
P1526 BUICK Poziția minimă a clapetei de accelerație nu a fost învățată
P1526 CADILLAC Poziția minimă a clapetei de accelerație nu a fost învățată
P1526 Chevrolet Poziția minimă a clapetei de accelerație nu a fost învățată
P1526 GMC Poziția minimă a clapetei de accelerație nu a fost învățată
P1526 Tensiunea de alimentare a senzorului HYUNDAI 1 Defecțiune
P1526 Circuit Solenoid Scurt / Deschis Solenoid de Control Super-Circ
P1526 Bancheta de circuit deschis pentru actuatorul poziției arborelui cu came MINI 2
P1526 Bateria circuitului de comandă al arborelui cu came al admisiei VOLKSWAGEN 1 Scurt la B +