P1B44 Modul de comandă a motorului de comandă GMC 2 Hibrid / EV Rezistența la izolarea tensiunii bateriei 2 Circuitul de înaltă tensiune

Posted on
Autor: Roger Morrison
Data Creației: 19 Septembrie 2021
Data Actualizării: 16 Noiembrie 2024
Anonim
P1B44 Modul de comandă a motorului de comandă GMC 2 Hibrid / EV Rezistența la izolarea tensiunii bateriei 2 Circuitul de înaltă tensiune - Auto-Coduri
P1B44 Modul de comandă a motorului de comandă GMC 2 Hibrid / EV Rezistența la izolarea tensiunii bateriei 2 Circuitul de înaltă tensiune - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Defecțiune baterie hibrid / vehicul electric Ce înseamnă asta?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    Descrierea P1b44 Gmc

    Modulul de invertor de putere, denumit adesea modul de invertor de putere al generatorului de motor de acționare, conține trei module de comandă a motorului și modulul de comandă hibrid / EV de propulsie 1. Două dintre modulele de comandă a motorului acționează cu motorul lor de acționare pe baza comenzilor modulului invertor de putere. Al treilea modul de comandă a motorului controlează pompa de lichid de transmisie auxiliară. Modulele de comandă a motorului și modulul de comandă hibrid / EV 1 sunt parte a modulului convertizorului de putere și nu sunt întreținute separat.

    Modulele de comandă a motorului testează izolarea între fiecare magistrală de înaltă tensiune și carcasa autovehiculului ori de câte ori este prezentă o tensiune ridicată la modulul invertorului de putere.