Conţinut
Cauze posibile
Simptome posibile
Descrierea P1c55
Sistemul de post-tratare este echipat cu două senzori și module Nox. Senzorul NOx din amonte 1/1 este amplasat pe conducta de turbină a turbocompresorului și este conectat permanent la un modul senzor Nox corespunzător montat pe partea fierbinte a blocului motor. Senzorul de NOx din aval 1/2 este situat la ieșirea SCR Catalyst și este conectat permanent la un modul senzor Nox corespunzător care este montat pe șina cadru dreapta. Senzorii de NOx și modulele senzorilor de NOx sunt calibrate unul cu celălalt și trebuie înlocuite ca un ansamblu. Cele două ansambluri de senzori și module de NOx nu sunt interschimbabile. Modulele senzorilor de NOx sunt dispozitive inteligente și comunică cu modulul de comandă a sistemului de propulsie (PCM) peste legătura de date J1939. Modulele senzorilor de NOx își execută propriile diagnostice interne și raportează defecțiunile înapoi la PCM. Senzorii de NOx sunt utilizați pentru a monitoriza eficiența sistemului Catalyst SCR și dozare. PCM va ilumina lampa indicatoare a defecțiunilor (MIL) după ce diagnosticarea funcționează și se va defecta în două cicluri consecutive de antrenare. PCM va opri MIL imediat după ce monitorul funcționează și trece.