P1D32 CHRYSLER - Solenoidul de control al presiunii 1 sau 2 Stuck ON-OFF

Posted on
Autor: John Pratt
Data Creației: 9 Ianuarie 2021
Data Actualizării: 20 Noiembrie 2024
Anonim
P1D32 CHRYSLER - Solenoidul de control al presiunii 1 sau 2 Stuck ON-OFF - Auto-Coduri
P1D32 CHRYSLER - Solenoidul de control al presiunii 1 sau 2 Stuck ON-OFF - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Sistem hidraulic de transmisie
  • Transmisie mecanică
  • Modul de control defect al transmisiei (TCM) Ce înseamnă acest lucru?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    Descrierea P1d32 Chrysler

    Modul de deconectare a angrenajului de transmisie înseamnă că bobina este deplasată într-o poziție care permite presiunii de lichid provenite de la solenoizii de comandă a presiunii (electrovalve) PPV1 și PPV2 pentru a deplasa dispozitivul de acționare pentru a dezactiva uneltele țintă și a le deplasa în poziția neutră intermediară. Această diagnoză verifică funcționarea corectă a electrovalvei PPV1 care antrenează treapta a doua, a treia sau cea inversă și a electrovalvei PPV2 care angrenează cu treapta 1, 4, 5 sau 6. Diagnosticul efectuează șapte teste diferite în timpul modului de deconectare a angrenajului pentru a se asigura că electrovalvele sunt capabile să decupleze unitatea țintă și să oprească servomotorul în poziția neutră intermediară. Acest lucru se realizează prin verificarea decuplării angrenajului opus al țintei de pe același servomotor. Dacă unul dintre aceste teste eșuează, diagnosticul va fi considerat că nu reușește.