P1D5D CHRYSLER - circuit de referință la solul senzorului 2

Posted on
Autor: John Pratt
Data Creației: 10 Ianuarie 2021
Data Actualizării: 21 Noiembrie 2024
Anonim
P1D5D CHRYSLER - circuit de referință la solul senzorului 2 - Auto-Coduri
P1D5D CHRYSLER - circuit de referință la solul senzorului 2 - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Circuitul de masă a senzorului este deschis sau rezistența ridicată
  • Circuitul de masă al senzorului Scurtat la tensiune
  • Modul de control defect al transmisiei (TCM) Ce înseamnă acest lucru?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    Descrierea P1d5d Chrysler

    Această diagnosticare verifică o pierdere de conexiune a referinței la sol a senzorului. Referința comună la sol este furnizată tuturor senzorilor de către modulul de comandă al transmisiei (TCM) prin intermediul a trei conectori diferite, numiți GNDSENS1, GNDSENS2 și GNDSENS3. Pentru a se asigura că sistemul continuă să funcționeze corect, chiar dacă unul dintre pinii de masă este deconectat, cei mai critici senzori au referința la sol conectată la GNDSENS1 și GNDSENS2, astfel încât numai o pierdere de conexiune a ambelor pini va cauza o pierdere de capacitatea de a schimba uneltele. Acești senzori sunt senzorul pentru poziția selectată a porții, senzorii de turație parțială și parțială, toți senzorii de poziție ai dispozitivului de acționare a angrenajului și senzorul de presiune al ambreiajului. Senzorul de poziție ambreiaj ciudat, senzorul de presiune hidraulică și senzorul de poziție a parcului au în schimb referința la sol conectată la GNDSENS3. Atunci când se detectează o pierdere a conexiunii atât GNDSENS1 cât și GNDSENS2 sau numai GNDSENS3, diagnosticarea va stabili o eroare în TCM.