Conţinut
Cauze posibile
Simptome posibile
Descrierea P1f18
Pompa de lichid de răcire hibrid / EV stochează lichidul de răcire prin radiatorul de lichid de răcire al bateriei motorului, răcitorul de lichid de răcire a bateriei motorului și pachetul de acumulatori hibrid / EV pentru a controla temperatura bateriei EV / EV. Un semnal de activare de la modulul de comandă hibrid / EV 2 la pompa de lichid de răcire hibrid / EV asigură controlul general al pompei. Când acest circuit este ridicat, pompa poate funcționa. Pompa este controlată cu un semnal modulat cu lățimea impulsului de la modulul de control hibrid / EV 2 la pompa de răcire hibrid / EV. Cu cât este mai mare ciclul de funcționare, cu atât este mai mare viteza pompei. Pompa de lichid de răcire hibrid / EV furnizează un semnal de reacție modulat pentru lățimea pulsului cu durată lungă de funcționare a modulului de comandă hibrid / EV 2. În timpul funcționării normale, acest semnal de reacție furnizează informații despre viteza pompei la modulul de control hibrid / EV 2. Pompa de lichid de răcire hibrid / EV are o capacitate de autodiagnosticare. Dacă pompa de lichid de răcire hibrid / EV determină o eroare internă, aceasta furnizează aceste informații pe același circuit de feedback în locul informațiilor despre viteza pompei.