P2007 FORD - Controlul galeriei de admisie a galeriei de admisie Stuck Bank closed 2

Posted on
Autor: Frank Hunt
Data Creației: 13 Martie 2021
Data Actualizării: 12 Mai 2024
Anonim
Intake manifold runner control issue
Video: Intake manifold runner control issue

Conţinut

Cauze posibile

  • Senzorul de monitorizare a canalului de comandă a galeriei de admisie (IMRC) a fost scurtcircuitat la putere
  • Defect actuator de control al galeriei de admisie (IMRC)
  • Solenoid de control al galeriei de admisie a galeriei de admisie defectuoasă (IMRC)
  • Modulul de comandă al sistemului de propulsie pentru defecte (PCM)
  • Furtunuri vidate blocate Ce înseamnă asta?

    Note tehnice

    Există un buletin de service pentru fabrică pentru următoarele modele Ford:2005-2006 Mustang2006 Explorer2007 Explorer Sport TracFord Factory Service Bulletin Cod OBDII P20072011 Ford Ranger w / 2.3LFord Windstar, Ford Freestar2006 Ford F150Videoclipul trimis de utilizator Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    Modelul P2007 este setat când comandantul de comandă a galeriei de admisie (IMRC) este comandat deschis de modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM), dar IMRC indică închis.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P2007 Descriere Ford

    Comanda rulantă a galeriei de admisie (IMRC) este un sistem acționat electric care constă dintr-un actuator motorizat cu o legătură de fixare pentru fiecare carcasă pe fiecare bancă. Legătura se atașează la pârghiile plăcii fluture a carcasei. Fiecare carcasă IMRC este o turnare din aluminiu cu două canale de admisie a aerului pentru fiecare cilindru. Un pasaj este întotdeauna deschis, iar celălalt este deschis și închis cu o placă de supapă fluture. Carcasa folosește un arc de retur pentru a ține plăcile închise. Actuatorul cu motor acționează întrerupătoarele interne pentru a furniza feedback către modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM), indicând legătura și poziția plăcii. Sub 3000 rot / min, solenoidul de vid va fi alimentat. Acest lucru va permite aplicarea vacuumului colectorului, iar plăcile supapei fluture să rămână închise. Peste aproximativ 3000 rpm, solenoidul de vid va fi deconectat. Acest lucru va permite vidului să se scurgă din dispozitivul de acționare și să se deschidă plăcile supapei fluture.


    P2007 Informații Ford pentru modelele Ford specifice

  • P2007 2006 FORD FUSION
  • P2007 2007 FORD FUSION
  • P2007 2008 FORD FUSION
  • P2007 2009 FORD FUSION
  • P2007 2010 FORD FUSION
  • P2007 2011 FORD FUSION
  • P2007 2012 FORD FUSION