P2008 2010 FORD FUSION - Circuitul de control al galeriei de admisie a galeriei de admisie / banca deschisă 1

Posted on
Autor: Frank Hunt
Data Creației: 13 Martie 2021
Data Actualizării: 17 Mai 2024
Anonim
Port Deactivation Position Sensor Error (SOLVED) - Opel/Vauxhall  Astra  Z16XEP  - P1113  FIX
Video: Port Deactivation Position Sensor Error (SOLVED) - Opel/Vauxhall Astra Z16XEP - P1113 FIX

Conţinut

Cauze posibile

  • Glisorul de admisie a galetului legat sau lipit
  • Linia de aspirație fisurată sau spartă (scurgere de vid)
  • Senzorul de poziționare a galeriei de admisie a galeriei 1 sau cablajul Ce semnifică acest lucru?

    Când este detectat codul?

    P2008 indică o defecțiune în circuitul de comandă primar IMRC.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P2008 2010 Descriere Ford Fusion

    Comanda rulantă a galeriei de admisie (IMRC) este un sistem acționat electric care constă dintr-un actuator motorizat cu o legătură de fixare pentru fiecare carcasă pe fiecare bancă. Legătura se atașează la pârghiile plăcii fluture a carcasei. Fiecare carcasă IMRC este o turnare din aluminiu cu două canale de admisie a aerului pentru fiecare cilindru. Un pasaj este întotdeauna deschis, iar celălalt este deschis și închis cu o placă de supapă fluture. Carcasa folosește un arc de retur pentru a ține plăcile închise. Actuatorul cu motor acționează întrerupătoarele interne pentru a furniza feedback către modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM), indicând legătura și poziția plăcii. Sub 3000 rot / min, solenoidul de vid va fi alimentat. Acest lucru va permite aplicarea vacuumului colectorului, iar plăcile supapei fluture să rămână închise. Peste aproximativ 3000 rpm, solenoidul de vid va fi deconectat. Acest lucru va permite vidului să se scurgă din dispozitivul de acționare și să se deschidă plăcile supapei fluture.