P2189 MINI - Sistemul prea slab la banca în stare de inactivitate 2

Posted on
Autor: Christy White
Data Creației: 12 Mai 2021
Data Actualizării: 16 Noiembrie 2024
Anonim
P2189 MINI - Sistemul prea slab la banca în stare de inactivitate 2 - Auto-Coduri
P2189 MINI - Sistemul prea slab la banca în stare de inactivitate 2 - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Scurgerea aerului de admisie
  • Senzor de oxigen încălzit frontal defect
  • Aprinderea necorespunzătoare
  • Pompe de injecție necorespunzătoare
  • Presiune necorespunzătoare a carburantului
  • Lipsa combustibilului
  • Defect senzor de debit de masă de aer (MAF)
  • Conectarea furtunului de ventilație pozitivă a carterului pozitiv (PCV) Ce înseamnă aceasta?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Este greu să porniți motorul când este rece

    Descriere P2189 Mini

    Pentru a oferi cea mai bună combinație posibilă de manevrabilitate, economie de combustibil și control al emisiilor, modulul de comandă a sistemului de propulsie (PCM) utilizează un sistem de măsurare a aerului / a combustibilului cu buclă închisă. PCM monitorizează tensiunea semnalului HO2S și reglează alimentarea cu combustibil pe baza unui control al combustibilului cu buclă închisă. Schimbările de livrare a combustibilului vor fi indicate de valorile pe termen lung și de cele pe termen scurt. Valoarea ideală de compensare a combustibilului este de aproximativ 0%. PCM va adăuga combustibil atunci când semnalul HO2S indică o stare slabă. Combustibilul suplimentar este indicat de valori ale combustibilului care depășesc 0%. PCM va reduce combustibilul când semnalul HO2S indică o stare bogată. Reducerea consumului de combustibil este indicată de valorile de compensare ale combustibilului care sunt sub 0%. Codul DTC relevant pentru reglarea combustibilului va fi setat când cantitatea ajunge la niveluri excesive datorită unei stări slabe sau bogate.