Auto-Coduri

P2196 2006 TOYOTA PRIUS - Semnalul senzorului de aer / combustibil de oxigen, blocat, de la banca bogată 1 senzor 1

Posted on
Autor: Marcus Baldwin
Data Creației: 16 Iunie 2021
Data Actualizării: 15 Noiembrie 2024
Anonim
How to Fix P2196 Engine Code in 5 Minutes [4 DIY Methods / Only $8.78]
Video: How to Fix P2196 Engine Code in 5 Minutes [4 DIY Methods / Only $8.78]

Conţinut

Cauze posibile

  • Senzor defect de aer / combustibil de oxigen 1 senzor 1
  • Senzorul 1 al senzorului de aer / combustibil al oxigenului este deschis sau scurtcircuitat
  • Senzorul 1 al senzorului de aer / combustibil al oxigenului are o conexiune electrică slabă
  • Releu EFI defect
  • Injector defect
  • Modul de control defect al motorului (ECM) Ce înseamnă acest lucru?

    Când este detectat codul?

    P2196 indică o defecțiune legată de banda 1 a circuitului senzorului A / F.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Consumul excesiv de combustibil

    P2196 2006 Toyota Prius Descriere

    Senzorul pentru raportul aer-combustibil (A / F) asigură tensiunea de ieșire aproximativ egală cu raportul aer-combustibil.

    Tensiunea de ieșire a senzorului A / F este utilizată pentru a furniza feedback pentru modulul de control al motorului (ECM) pentru a controla raportul aer-combustibil.

    Cu ieșirea senzorului A / F, ECM poate determina deviația de la raportul stoichiometric aer-combustibil și poate controla timpul de injecție adecvat. Dacă senzorul A / F funcționează defectuos, ECM nu este în măsură să controleze cu exactitate raportul aer-combustibil.

    Senzorul A / F este echipat cu un încălzitor care încălzește elementul de zirconiu. Încălzitorul este, de asemenea, controlat de către ECM. Atunci când volumul de aer de admisie este scăzut (temperatura gazului de evacuare este scăzută), curentul curge către încălzitorul care încălzește senzorul pentru a facilita detectarea unei concentrații exacte de oxigen.

    Senzorul A / F este un tip planar. Comparativ cu un tip convențional, porțiunile senzorilor și încălzitorului sunt mai înguste. Deoarece caldura încălzitorului este condusă prin alumină spre zirconiu (a porțiunii de senzor), activarea senzorului este accelerată.