Senzorul frontal pentru senzorul de oxigen Bank 1 este deschis sau scurtcircuitat
Senzorul frontal al senzorului de oxigen al băncii 1 conexiune electrică slabă Ce înseamnă acest lucru?
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
P2251 Descriere
Frontul Senzor de oxigen (Senzorul O2) este introdus în galeria de evacuare. Detectează cantitatea de oxigen din gazele de eșapament comparativ cu aerul exterior.Senzorul de oxigen încălzit 1 are un tub închis din zirconiu ceramic. Zirconia generează tensiune de la aproximativ 1V în condiții mai bogate la 0V în condiții mai slabe. Semnalul senzorului de oxigen încălzit 1 este trimis la modulul de comandă al motorului (ECM). ECM reglează durata impulsului de injecție pentru a atinge raportul ideal aer-combustibil. Raportul ideal aer-combustibil se produce în apropierea schimbării radicale de la 1V la 0V.
P2251 Informații pentru mărcile specifice
P2251 ACURA Senzor de aer aer / combustibil Senzor bancar 1 Senzor 1 VS Line High Voltage
P2251 Senzorul DODGE O2 Circuitul de control negativ al curentului Senzor 1
P2251 Circuitul de control al curentului senzorului FORD O2 Open Bank 1 Senzor 1
P2251 HONDA Senzor de aer aer / combustibil de aer 1 Senzor 1 VS Linie de înaltă tensiune
P2251 HYUNDAI Senzor O2 Circuit de control negativ al curentului Banda deschisă 1 Senzor 1
P2251 LEXUS Senzor aer / combustibil spate LEXUS Senzor bancar 1 Senzor 1 VS Line High Voltage
P2251 LINCOLN Senzor O2 Circuit de control negativ al curentului Deschis bancar 1 Senzor 1
P2251 Circuitul de control al curentului senzorului MERCURY O2 Open Bank 1 Senzor 1
P2251 SCION Senzor de aer aer / combustibil Senzor bancar 1 Senzor 1 VS Line High Voltage
P2251 TOYOTA Sensor de aer aer / combustibil Senzor bancar 1 Senzor 1 VS Line High Voltage