P2337 - Cilindrul 2 deasupra pragului de lovire

Posted on
Autor: Janice Evans
Data Creației: 1 Iulie 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
P2337 - Cilindrul 2 deasupra pragului de lovire - Auto-Coduri
P2337 - Cilindrul 2 deasupra pragului de lovire - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Senzor de batere defect
  • Knock senzor circuit conexiune electrică necorespunzătoare
  • Sunetul sondei senzorului este deschis sau scurtcircuitat
  • Modul de control defect al motorului (ECM) Ce înseamnă acest lucru?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Posibilă lipsă / pierdere de putere

    P2337 Descriere

    Senzorul de lovire (KS) sesizează baterea motorului (cunoscută și sub numele de detonare sau pinging) cu ajutorul unui element piezoelectric. Senzorul este atașat la blocul cilindrului, la capul cilindrului sau la galeria de admisie. O vibrație care cade din blocul cilindrului este sesizată ca o presiune vibrațională. Această presiune este transformată într-un semnal de tensiune și trimisă la modulul de control al motorului (ECM). ECM utilizează acest semnal pentru a întârzia momentul de aprindere și pentru a proteja motorul de această pre-aprindere dăunătoare.


    P2337 Informații pentru mărcile specifice

  • P2337 Cilindrul DODGE 2 deasupra pragului de lovire
  • P2337 Cilindrul FORD 2 peste pragul de lovire
  • P2337 Cilindrul LINCOLN 2 peste pragul de lovire
  • P2337 Cilindrul MERCURY 2 deasupra pragului de batere