Conţinut
Cauze posibile
Când este detectat codul?
Modulul de comandă al motorului (ECM) monitorizează presiunea în canalul secundar de aer utilizând senzorul de presiune situat pe supapa de comutare a aerului din sistemul de injecție secundară a aerului.Dacă există un defect al senzorului sau al circuitului senzorului, nivelul de tensiune se abate de la domeniul normal de funcționare, ECM interpretează această abatere ca o defecțiune a senzorului de presiune sau a circuitului și stabilește un cod de eroare detectat (DTC).Simptome posibile
P2430 Toyota Descriere
Sistemul de injecție secundară a aerului (AIR) constă dintr-o pompă de aer, supapă de comutare a aerului (ASV), un senzor de presiune, driverul de comandă a aerului (AID) și modulul de control al motoruluiECM). Pentru o perioadă scurtă de timp după pornirea motorului rece, sistemul AIR pompează aer secundar la orificiul de evacuare al capului cilindrului pentru a purifica emisiile de gaze de eșapament. Aerul secundar este alimentat de pompa de aer și este pompat la orificiul de evacuare prin ASV.AID acționează ASV și pompa de aer în funcție de semnalele de comandă transmise de către ECM. Senzorul de presiune detectează presiunea în canalul secundar de aer când sistemul AIR este pornit și oprit și transmite semnalul de presiune la ECM.
AID nu este numai echipat pentru a conduce pompa și supapa, ci și cu o funcție de diagnosticare pentru detectarea defecțiunilor în circuitul sistemului AIR.
Sugestie: Întrucât este necesar un curent mare pentru a conduce pompa de aer și ASV, un sistem AID a fost adăugat sistemului anterior.
