U210B MERCURY - Comunicarea între modulul de control al pompei de combustibil "A" și modulul de control al sistemelor de siguranță

Posted on
Autor: Mark Sanchez
Data Creației: 1 Ianuarie 2021
Data Actualizării: 21 Noiembrie 2024
Anonim
U210B MERCURY - Comunicarea între modulul de control al pompei de combustibil "A" și modulul de control al sistemelor de siguranță - Auto-Coduri
U210B MERCURY - Comunicarea între modulul de control al pompei de combustibil "A" și modulul de control al sistemelor de siguranță - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Ansamblul de semnale de notificare a evenimentelor (ENS) este deschis sau scurtcircuitat
  • Semnalul de notificare a evenimentelor (ENS) controlează conexiunea electrică necorespunzătoare
  • Interferențe radio sau interferențe electromagnetice
  • Modul de control defect al sistemelor de siguranță (RCM)
  • Modul de control defect al pompei de combustibil Ce înseamnă acest lucru?

    Note tehnice

    Verificați cablajul pentru rutare, modificări, ecranare incorectă sau interferențe electrice de la alte sisteme. Semnalul de notificare a evenimentelor (ENS) este utilizat pentru a anunța modulul de comandă al pompei de combustibil a unui eveniment care necesită dezactivarea pompei de combustibil. Acest semnal este utilizat în locul unui comutator de închidere a combustibilului inerțial (IFS). Modulul de comandă al pompei de combustibil monitorizează semnalul ENS trimițând un semnal de curent scăzut de 12V pe circuitul ENS la modulul de control al sistemelor de siguranță (RCM). Ce inseamna asta?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    Descrierea Mercurului U210b

    Modulul de comandă al pompei de combustibil monitorizează ciclul de funcționare și frecvența semnalului pe care îl primește de la modulul de control al sistemelor de siguranță (RCM). Modulul de comandă al pompei de combustibil determină dacă semnalul de pe circuitul de semnal de notificare a evenimentelor (ENS) de la RCM este un ciclu de funcționare și o frecvență validă. Dacă ciclul de funcționare sau frecvența este nevalid, modulul de comandă al pompei de combustibil trimite un semnal de ciclu de funcționare de 40% pe circuitul FPM (Monitor de pompare a carburantului) pentru a raporta grija modulului de comandă al sistemului de propulsiePCM). Testul nu reușește atunci când modulul de comandă a pompei de combustibil raportează încă că primește un ciclu de funcționare sau frecvență necorespunzătoare din RCM după o perioadă de timp calibrată.