Articole OBDII pentru automobile Senzorii de viteză ai vehiculului Senzorii de viteză ai vehiculului vin în mai multe modele diferite, în funcție de producător. Ele sunt utilizate ca intrare senzor pentru sistemele computerizate ale vehiculelor ABS și Traction Control. Acest senzor introduce date către transmisie pentru comanda de schimbare a vitezelor, controlul vitezei de croazieră pentru operarea dorită, ABS (frâne anti-blocare) doar pentru a numi câteva. Majoritatea montărilor pe transmisie sau pe puntea spate și trimiterea unei frecvențe variabile la un metru în modulul de comandă al motorului (ECM).În unele vehicule de model mai târziu, le veți găsi situate în modulul ABS. Dacă nu vedeți un semnal VSS pe instrumentul dvs. de scanare și nu îl vedeți montat pe cutia de viteze, este probabil în sistemul ABS. Acest sistem utilizează semnalul de la senzorii de viteză față sau de pe toate cele patru roți pentru a calcula viteza vehiculului.Majoritatea senzorilor de viteză sunt localizați pe carcasa transmisiei. Acești senzori de viteză sunt acționați de o treaptă de viteză situată pe arborele de ieșire. Transmisia acționată de senzorul de viteză poate fi fie prelucrată, fie ținută în poziție cu un șurub sau prinsă de o clemă. Această roată acționată este în plasă cu angrenajul aflat pe arborele de ieșire. Cazul senzorilor, alezajul și angrenajele arborelui de ieșire trebuie să fie inspectate pentru a se deteriora, deoarece aceasta ar putea fi o cauză a uzurii prematură a angrenajului. Angrenajul este în mod obișnuit fabricat din plastic, făcându-l mai moale decât angrenajul. Acesta este situat la capătul senzorului de viteză al vehiculului.Pe măsură ce arborele acestui senzor se rotește, acesta generează un semnal de oprire pentru vehiculele PCM și TCM. PCM convertește acest semnal în viteza vehiculului. În vehiculele mai vechi, aceste informații sunt partajate între sistemele informatice prin multiplexare. Multiplexarea permite modulelor de comandă să comunice între ele pe o magistrală comună care constă în cablarea în pereche torsadată. Fiecare modul de comandă este atribuit frecvenței acestuia. Senzorii de viteză ai vehiculului aflați în diferențial utilizează o roată de declanșare pentru a genera semnalul de impuls necesar de modulele de comandă. Aceste sisteme VSS utilizează diferite tehnici pentru a obține aceleași rezultate.Diagnosticarea senzorilor de turație a vehiculului include verificarea senzorului cu un scaner. Verificarea vizuală a cablurilor, PCM și a conectorilor pentru uzură sau deteriorare. Codul vehiculului trebuie să fie în intervalul P0500. Senzorul poate fi testat cu un scaner, multimetru și comparat cu specificațiile.Senzorul de viteză afectează atât de multe sisteme diferite, încât este posibil să nu fie atât de dificil de constatat. De exemplu, dacă vehiculul a suferit o stare de transmisie a transmisiei și un vitezometru disfuncțional, poate fi necesar să se verifice funcționarea VSS corespunzătoare. Multe grupuri de instrumente au auto-diagnostice pentru a ajuta la diagnosticare.
