B0005 FORD - Controlul desfășurării coloanei de direcție collabile

Posted on
Autor: William Ramirez
Data Creației: 21 Septembrie 2021
Data Actualizării: 15 Noiembrie 2024
Anonim
B0005 FORD - Collapsible Steering Column Deployment Control
Video: B0005 FORD - Collapsible Steering Column Deployment Control

Conţinut

Cauze posibile

  • Coloana de direcție defectă care poate fi desfășurată
  • Dispozitiv de deplasare Cablajul de coloane este deschis sau scurtcircuitat
  • Rulabilă a coloanei de direcție deplasabilă este o conexiune electrică necorespunzătoare
  • Modul de control defect al sistemului de reținere (RCM) Ce înseamnă acest lucru?

    Note tehnice

    B0005: 12 Controlul desfășurării coloanei de direcție pliabile: Circuitul este scurt de la baterieB0005: 13 Controlul desfășurării coloanei de direcție pliabile: Circuit deschisB0005: 1A Controlul desfășurării coloanei de direcție pliabile: Rezistența circuitului sub pragB0005: 2B Controlul desfășurării coloanei de direcție pliabile: Semnal cuplat în cruceB0005: 4A Controlul desfășurării coloanei de direcție pliabile: Componenta incorectă instalatăVideoclipul trimis de utilizator Ce inseamna asta?

    Simptome posibile

  • Lampa de avertizare pentru airbag-ul ON

    B0005 Descriere Ford

    Modulul de comandă a sistemului de reținere (RCM) analizează rezistența bucla de declanșare pentru a determina dacă există o eroare. Valoarea afișată în Identificarea parametrilor (PID) reprezintă rezistența buclă de deplasare măsurată de RCM. Dacă valoarea afișată este mai mică sau mai mare decât intervalul dorit, RCM poate seta un cod de diagnosticare a erorilor (DTC). Deoarece rezistența la buclă de deplasare se deplasează mai departe în afara intervalului dorit, șansa pentru un DTC crește. Pot apărea variații mici de rezistență datorită efectului vibrațiilor rutiere asupra fixării terminale. Șuruburile și bornele pot fi afectate de mișcarea de stres și de cablaj și pot provoca o creștere a rezistenței datorată solicitării firelor. Aceste variabile pot duce la o eroare intermitentă. Din acest motiv, testul necesită ca valoarea identificării parametrilor (PID) să se încadreze în intervalul dorit înainte ca defecțiunea să fie considerată reparată, indiferent dacă modulul raportează un cod de eroare la cerere la momentul diagnosticării. Urmând această direcție, asigurați-vă că modificările minore ale rezistenței nu creează o preocupare repetată. Acest test utilizează procesul de eliminare pentru a diagnostica fiecare parte a circuitului de buclă de desfășurare, inclusiv cablajul, conexiunile, coloana de direcție disponibilă și RCM.


    Precauții pentru SRS "AIR BAG" și "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Nu verificați niciodată conectorii electrici de pe airbag, modulele perdea de aer lateral sau centurile de siguranță.
    • Nu dezasamblați sau nu manipulați dispozitivele de pretensionare a cataramei / retractoarelor centurilor de siguranță, retractoarele de limitare a încărcăturii adaptive, dispozitivele de umflare a centurilor de siguranță sau sonda conectorilor electrici.
    • Nu utilizați echipament de testare electric pentru a verifica circuitele SRS decât dacă este instruit în acest manual de service.
    • Înainte de deservirea SRS, opriți cheia de contact în poziția OFF, deconectați ambele cabluri ale bateriei și așteptați cel puțin 3 minute. După aproximativ 3 minute după scoaterea cablurilor, este posibil ca airbag-ul și pretensionarea centurii de siguranță să se aplice. Prin urmare, nu lucrați la niciun conector SRS sau cabluri până când nu au trecut cel puțin 3 minute.
    Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la instalarea accidentală a acestor module, ceea ce crește riscul de vătămare corporală gravă sau deces.